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Article

Ferro Flash CFC-RMM - 1

  • Numérotation SNCB (série de N° sur le marché sous forme de Letraset)
  • Modélisme : de la Firme ROCO sortie de la série 59, et offre exceptionnelle : fabrication d'une type 16 en HO par Adril Denpoässon
  • Chemin de fer privé (SAFEA, Houdeng-Goegnies)
  • Nouvelles de la SNCB (circulation régulière d'une rame française à turbine à gaz (TGS)
  • A l'étranger (club allemand)

Ferro Flash CFC-RMM - 2

  • Nouvelles de la SNCV (essais de charge sur le viaduc de pré métro à Charleroi)
  • Nouvelles de la SNCB (matériel préservé à l'Atelier de Louvain, et autres nouvelles)
  • Electrification Luttre Braine-le-Comte ; situation à Manage.
  • Science Fair Kit : maniement du fer à souder
  • Ballade en tramway (CFC) sur les lignes du Centre

Ferro Flash CFC-RMM - 4

  • 50e anniversaire de la SNCB : portes ouvertes et spécialité (ATD Monceau et camion Unimog)

Ferro Flash CFC-RMM - 8

  • Calendrier train exposition et 50e anniversaire de la SNCB
  • Les diodes électroluminescentes (LED)
  • Informations SNCB : train spécial suite à la visite des souverains danois en Belgique
  • Les diodes (Suite du n°7)

Ferro Flash CFC-RMM - 19

  • Chemin de fer Vicinaux : nouveaux pantos "Stemman" arrivent sur le groupe de Charleroi (photo)
  • Danger travaux : un chenillard électronique à 8 voies
  • FF modélisme: la protection des trains
  • Nouvelles SNCB : de toutes les couleurs ; autorail caténaire ; ATD Latour ; voitures Eurofima ; nouvelles CF3V

Ferro Flash CFC-RMM - 20

  • A la SNCV : lignes du Centre
  • FF modélisme: la protection des trains (suite)
  • Les propos de MM As et Stuce : décoloration sans dommage (peinture ratée : que faire ?)
  • A l'étranger : Allemagne de l'Est : vapeur bien vivante
  • A la SNCB : car-wash ; nouveaux fourgons ; spécialités
  • Leds directionnelles pour fin de convoi
  • Voiture panoramique de la Deutsche Bundesbahn, type "Rheingold"

Ferro Flash CFC-RMM - 21

  • A la SNCV : réseau du Centre
  • Les propos de MM As et Stuce : vissage de vis minuscule
  • A l'étranger : DR : porte ouverte à l'Aw Münche-Freimann ; automotrices de banlieue unifiées 420 ; matériel polycourant
  • L'incendie de Habay
  • A la SNCB : nouvelles livrées pour diesel électrique et diesel hydraulique
  • Pour votre réseau : des arbres bon marché et qui poussent tout seul

Ferro Flash CFC-RMM - 22

  • CFV3V : horaires et nomenclature du matériel utilisé
  • Historique de la 25.021 (ancienne 2520)
  • Nouvelles de la SNCB (automotrices, locomotives électriques et diesel ; voitures
  • Nuremberg 1978
  • Ferro Flash Modélisme : la protection des trains (suite)

Ferro Flash CFC-RMM - 23

  • En bref : trains fantômes
  • RFA : Deutsche Bundesbahn (DB) le retour du 200km/H
  • CFV3V: mars 1978: une 2e génération de gueules noires !
  • Modélisme : renseignements complémentaires relatifs aux locos d'origine allemande et leur transposition en H0
  • DB : 50e anniversaire du train "Rheingold"

Ferro Flash CFC-RMM - 24

  • Nouvelles SNCB en Wallonie
  • Le saviez-vous ? Au sujet du roi Albert, le roi "chevalier" extrait d'un livre le 18e jour

Ferro Flash CFC-RMM - 25

  • Modélisme vapeur SNCB (renseignements sur certaines machines suite au FF n°23)
  • Nouvelles SNCB
  • Informations générales (30 avril : dégâts de la rame TAC en gare de Ciney.)
  • Parlons modélisme (I)
  • Les réseaux de tramway de Lille, Roubaix, Tourcoing

Ferro Flash CFC-RMM - 26

  • Une journée bien agréable (sortie autorail spécial du CFC- 23.06)
  • De la prothèse dentaire au modélisme !
  • Parlons modélisme (II)

Ferro Flash CFC-RMM - 27

  • Liste des principales photos disponibles sur demande à la SNCB
  • Le saviez-vous ? les chemins de fer à crémaillère
  • Nouvelles du CFV3V : une nouvelle loco à vapeur : AD 05 (030T)
  • Les chemins de fer (extrait d'histoire d'Haine St Pierre) de Hecq et A. Parent. (1930)
  • Utilisation actuelle des voitures-lits et couchettes en Europe Occidentale dans le cadre de la convention T.E.N
  • Nouvelles de la SNCB et de l'étranger

Ferro Flash CFC-RMM - 28

  • SNCF : nouvelles livrées des BB9200 & B16000
  • Deutsche Bundesbahn (du 11.05.1978)
  • SNCB : HLd 60 sur Gent-Brugge ; trafic international à longue distance sur la section Liège-Aachen Hbf-Köln Hbf ; détournement des trains empruntant la section Namur-Gembloux via Jemeppe - 30.04.1978 ; échange de voitures directes en trafic international
  • Informations SNCB (parc voitures ; fourgons ; autorail allemand en Belgique ; locos électriques série 29 ; mutations de locos diesel à Monet ; prévisions d'exploitation de la traction électrique sur la ligne 117
  • Aspects ferroviaires de l'Espagne
  • L'outillage du modéliste et le code couleur des résistances
  • A propos de la dorsale wallonne
  • Ferro-modélisme : la protection des trains ; le carrossier et le modéliste

Ferro Flash CFC-RMM - 29

  • Deux dessins de loco à marchandises type 36 et type 10
  • Evolution ou "révokution" ? (Suite du FF n°28)
  • Dernière minute : nouvelles de la SNCB et du CFV3V ; festival de la loco à vapeur à Mariembourg le 24.09.1978
  • Informations : dépôt de Jumet : motrice allemande ; motrice S ; motrices bruxelloises à Jumet
  • Ferro-magazine : nouvelles de la SNCB (matériel à Salzinnes) - 23.08.1978 ; essais des locos à la sortie de l'AC Salzinnes ; circulations spéciales pour l'exposition CFC de 09.1978 ; spécialités ; au sujet de l'électrification de la ligne 117; quelques ch
  • Vie des clubs : pèle mêle Expo 1978 (avec photos)
  • Ferro-modélisme : parlons modélisme (réalisation d'une loco diesel 50/51, ex-type 200 SNCB

Ferro Flash CFC-RMM - 30

  • Caractéristiques techniques et dessin de l'autorail série 46 de 1975 (anciennement type 554)
  • Dessins des locos vapeur type 15, 32, 9
  • Ferro-modélisme: caisses Bouge; étude comparative motrice vicinale en HO
  • Ferro-Magazine : informations SNCB ; commandes de matériels roulants ; parc de traction ; circulations spéciales ; trafic pétrolier ; électrification du réseau ferré belge
  • Morop : exposition de matériel ferroviaire en gare de CFL d'Esch-Belval

Ferro Flash CFC-RMM - 31

  • Renouveau de la locomotive à vapeur aux USA
  • Nouvelles d'Arabie Saoudite et du Canada
  • Deutsche Bundesbahn : diverses informations
  • Nouvelles du CFF-FFS
  • Ferro-modélisme: maison JOUETS STAQUET, à Morlanwelz : moteur d'aiguillage Roco
  • Chemins de fer touristiques : chemin de fer des Trois Vallées : caractéristiques des locomotives à vapeur
  • Ferro-Magazine : grands travaux à Bruxelles Midi
  • Passage à l'horaire d'été et circulations exceptionnelles (1979) ; la valse des omnibus ; loco type 12 et 64

Ferro Flash CFC-RMM - 32

  • La vie des clubs (du Centre et Mosan)
  • Nouvelles de la SNCB et de la SNCV
  • La protection des trains (suite des n°18, 19, 20, 22)
  • Ferro modélisme : réalisons une loco tender inspirée de la type 53 SNCB

Ferro Flash CFC-RMM - 33

  • Dessin et technique de la type 64 en format A4 (SNCB)
  • La vie des clubs (du Centre et Mosan)
  • Transformation d'une type 204 Märklin en deux rails CC
  • Deutsche Bundesbahn ; effectif du matériel au 30.06.1978 et nouveau matériel pour les trains de vacances ; grande vitesse et technique moderne ; Allemagne de L'Ouest et de l'Est
  • Ferro Magazine : SNCB et points sur les électrifications dans la région wallonne du pays
  • Ferro modélisme : la protection des trains et le module de détection (I) Jidey

Ferro Flash CFC-RMM - 34

  • Fiche technique du diesel série 59 en format A4 de la SNCB
  • Eclairage permanent du matériel moteur
  • A propos d'As et Stuce (lampes miniatures pour montre)
  • Nuremberg 79 vu par le Rail Miniature Flash
  • Chemin de fer réel : nouvelles de la SNCB
  • Nuremberg 79 : propos sur une vache maigre
  • Ferro modélisme : la protection des trains et le module de détection Jidey (II)
  • TEE : la fin d'une époque
  • Nouvelles du Grand-Duché de Luxembourg, de la Suisse

Ferro Flash CFC-RMM - 35

  • Fiche technique de la Loco diesel électrique série 51
  • La numérotation unifiée des voitures à voyageurs
  • Les travaux à Braine le Comte
  • La SNCB et le réseau miniature (I)
  • Ferro modélisme : la protection des trains et le module de détection (III) Jidey
  • Suggestion pour un modélisme débutant
  • Nouvelles de la SNCB (Electrifications ; faits divers)
  • Expositions : le CFC expose à Manage, et la mise en service électrique de la ligne 117- 25.05.1919
  • Evolution ou révolution : le système O I Hornby
  • Les propos d'As et Stuce : procédé pour garder intactes les bornes de relais
  • Signalisation lumineuse SNCB en HO. Traduction par A. Vekemans
  • Associations touristiques : le chemin de fer à vapeur des Trois Vallées (ASBL) 1ère partie
  • SNCB : restructurations ? Suppressions des arrêts des trains directs à Jemelle et Libramont et du TEE 90/93 ; liaisons ferroviaires Lille Belgique
  • Chemins de fer réels (TEE : quelques précisions (voir FF n° 34 et 36)
  • SNCF : les voitures françaises en service international et construites au cours des 4 dernières années
  • Sigles des chemins de fer européens
  • Fiche technique : automotrice quadruple série 08 SNCB
  • Restructuration du réseau (suite)
  • Cheminées belges (dessins et types)

Ferro Flash CFC-RMM - 36

  • Dérangements de la SNCV (accident à La Louvière (03.1979) ; vu sur la cour de Jumet (n° de motrices)
  • Chemins de fer réels : TEE la fin d'une époque
  • Décor : une église de village pour un réseau belge
  • Le dételeur REPA et des arbres à bon compte
  • SNCB rétro : affectation des locos à vapeur : liste des dépôts (29.09.1963)
  • Ferro modélisme : lumières grandissantes
  • Atelier de Haine St Pierre ; situation établie suivant le passage à l'entretien des locos à vapeur en 1952
  • Chemin de fer touristique : les Trois Vallées (Suite) la ligne ; son histoire, le matériel
  • Grande vitesse et modélisme
  • Les propos d'As et Stuce : désaimantation des tournevis !
  • Chemins de fer vicinaux : motrices acquises à la société de Stuttgart ; dessin technique
  • Nouveaux types de voitures pour les NS

Ferro Flash CFC-RMM - 37

  • Feux tournants
  • Dossier mini-club : le plus petit train électrique du monde (I)
  • Avant-projet pour charbonnage pour réalisation en HO
  • Ferro modélisme : départ alterné de deux trains avec signalisations par signaux 2 feux

Ferro Flash CFC-RMM - 38

  • Nouvelles de la SNCV : les motrices électriques type 6000 et 6100 ; la motrice type S transformée ; les motrices de la STIB
  • Fiches techniques : format A4 de la loco vapeur type 12 et celle de la type 1 SNCB
  • Signaux réels belges de la signalisation lumineuse (pages de 9 à 18)
  • Composition de l'Intercity Saphir (au 16.06.1979 entre Aachen et Bruxelles Midi)
  • Rétro : en cherchant de la lecture (Science et Vie de 1925)
  • Les limites de la jonction Nord Midi
  • Nouvelles de la SNCB ; commandes, matériel à l'étude, essais de vitesse avec autorail série 45, dernière nouvelles, A l'atelier de Salzinnes, interpénétrations
  • Mai 1979 : changement d'horaire du 27.05.1979 lignes 125-130 ; lignes 161/162 ; "Molière", Parsifal, Corail et restauration (rectificatif au FF n°37)

Ferro Flash CFC-RMM - 39

  • Le réseau CFC : modules (I)
  • La signalisation SNCB (suite du n°38)
  • Caténaire SNCB en HO
  • Voitures à l'échelle et lanterne Märklin (traduction par MR. Martin)
  • Dossier mini-club : le plus petit train électrique du monde (II)
  • Puristes, ne dites jamais, jamais ! (Passages de machines étrangères sur le réseau belge)
  • Modélisme vapeur SNCB (liste de n° de locos avec affectation et n° de tenders) (I)

Ferro Flash CFC-RMM - 40

  • Fiche technique format A4 de la loco série 20
  • Locomotives électriques de la série 120 (N° 120 001 à 005) à moteur triphasé synchrone, de la DB
  • Le "Vindobona" assuré par une rame tractée
  • Modélisme vapeur SNCB (liste corrigée du n° 39 de n° de locos avec affectation et n° de tenders) (II)
  • Modélisme vapeur SNCB (liste des dépôts abritant des locos vapeur au 16.04.1939) (III)
  • En complément : nouvelles SNCV Centre, nouvelles numérotations)
  • Histoires de trams (nouveaux n°, essais de gabarit, dernière minute)
  • Motorisation de la caisse SNCV "Bonge"
  • Purisme : quelques remarques au sujet du matériel moteur étranger
  • Restructuration à la SNCB du 8.05.1979
  • SNCV : des nouvelles de Tournai
  • Nouvelles de la SNCB : programme de construction des voitures de service intérieur du type M 4 ; électrification Mons 117 ; modifications de conséquence dans l'effectif de l'ATD de GT ; Charleroi Manage par le chemin des écoliers
  • Nouvelles de l'étranger ; Moselle (tunnel)

Ferro Flash CFC-RMM - 41

  • Normes des voies (entraxes) NEM
  • Fiche technique format A4 de l'autorail type 551 diesel
  • Actualités SNCB : matériel moteur ; 2504 :2557 ! ; rénovation des automotrices des types 1950, 1953 et Marelli ; rames réversibles en traction électrique ; 5306 ; matériel remorqué à voyageurs ; trains de secours ; dossier M4
  • SNCB : la restructuration de la SNCB telle que présentée par le plan de la SNCB
  • Mes impressions de voyage en URSS sur les CdF russes

Ferro Flash CFC-RMM - 42

  • Fiche technique format A4 de la loco série 29
  • Extraits du rapport d'exploitation de la SNCV
  • Echelles écartements rapports de réduction - NEM 010
  • Compositions ? Réalité et transposition en HO
  • Signalisation automatique des choses simples (câblages)
  • Feux de signalisation (suite)

Ferro Flash CFC-RMM - 43

  • Fiche technique format A4, de la loco diesel électrique série 55
  • Signalisation et automatismes : un relais bistable à bon marché
  • Compositions : 2 - la transposition en HO (suite du N° 42)
  • Actualités : grues de relevage des trains de secours (effectif), matériel moteur, locos électriques ; locos diesel ; les voitures type M 4 ; mise en service de voiture M 4 ; wagons à l'exportation ; les autorails E.S
  • Fiche technique de la loco vapeur 020 T 1 côté gauche Cr : Five Lille
  • Modélisme : un clignoteur simple et économique
  • Essieu et voie. NEM 310
  • A la SNCV (extrait du journal l'Echo du Centre du 26.11.1979 ; en guise d'éditorial (extrait de l'exposé de M. Bronchart, Ad délégué de la société BN lors des présentations des voitures M 4)
  • Abréviations courantes à la SNCB
  • Corrigenda des N° des FF 36, 38, 40, 41
  • Le CFV3V : nouveautés de matériels
  • Suggestions pour des modélistes belges et pour ceux qui aiment jouer au train

Ferro Flash CFC-RMM - 44

  • A l'étranger : DB : le réseau Intercity de la Deutsche Bundesbahn et l'actualité
  • A la SNCB : matériel ; SNCB essais ; voitures M4 ; dernières nouvelles ; compositions spéciales
  • NEMF : essieu de matériel remorqué à pointes et à fusées (NEM 313 et 314)
  • Un CI qui fait du bruit (sonorisation)
  • Pour débuter : le travail du plasticard (I)
  • Les touristiques (le Rail Rebecq Rognon et Li Trembleu)
  • Electro-flash : des alimentations pour CI (suite du n° précédent)
  • Modélisme en voie O : existe-t-il une production soviétique ?
  • Rétro : la SA Anglo-Franco-Belge de matériel de Chemins de fer (I) ; Thèse d'histoire de 1947

Ferro Flash CFC-RMM - 45

  • Pour débuter : travail du plasticard (II)
  • Fiche technique format A4 de la nouvelle automotrice double nouvelle génération type Break
  • Plan quinquennal 1981/85 et les électrifications
  • Les touristiques : CFV3V-asbl. Matériel acquis en 1979
  • Rétro : la SA Anglo Franco-Belge de matériel de chemins de fer (II)
  • Dossier constructeur : châssis à molettes type n°17 Levant du Flénu à Cuesmes
  • A la SNCB (réactions diverses suite au projet de restructuration de la SNCB)
  • Transports urbains en Belgique
  • A l'étranger : Suisse-CFF

Ferro Flash CFC-RMM - 46

  • Timbres du Zaïre sur les locos (du Trait d'Union des collectionneurs - cercle philatélique)
  • Une journée en Ardennes : à la découverte du tunnel de Tavigny
  • Electro flash : montage du "Steam train with whistle" et remarques
  • Chemins de fer réels : le chemin de fer faible de consommateur d'énergie
  • A la SNCV : essais de pantographes ; accident ; SNCV et GRG ; la valse des trams
  • A la SNCB : le matériel moteur ; le matériel remorqué à voyageurs ; nouveaux projets ; compositions spéciales et trafic ; train exposition SNCB
  • Modélisme : Nuremberg 1980
  • Reportage : la SNCB face à la crise énergétique : un nouveau prototype
  • Chemin de fer réel : de beaux voyages à la DB
  • Fiche technique format A4 de l'autorail série 45
  • Rétro : la SA Anglo Franco-Belge de matériel de chemins de fer (III)

Ferro Flash CFC-RMM - 47

  • Traction 59 : les ponts - (I) - (parution dans RMF-France)
  • Rétro : la SA Anglo Franco-Belge de matériel de chemins de fer (IV)
  • Exposition SNCB + RMM à Namur
  • A la SNCB : voitures NIC ? UIC ? Eurofima ? automotrices ; freinage : conduite générale ; les HLE, série 16 ; actualités : matériel moteur ; les voitures M 4 ; les M4 B ; transfert de matériel au musée ; interpénétrations ; au service de la voie ; la lign
  • Reportage : présentation officielle de la loco 3927 à Haine St Pierre et photos de l'engin
  • Fiche technique format A4 de la loco poly-énergétique de ligne série 39
  • Photo d'une loco vapeur type 16 près du mélangeur à Haine St Pierre (de D. Debreucq)
  • Pour débuter : le travail du plasticard (suite du n°45)
  • Les caisses de locos de M Bonge (liste complète de cette production)
  • Les propos d'As et Stuce : circuit imprimé : décapant moins salissant
  • Conteneurs (NEM 380)
  • Les touristiques : nouveautés du CFV3V
  • A l'étranger : erratum du n° FF 46 : de beaux voyages à la DB

Ferro Flash CFC-RMM - 48

  • Les pénétrations de locos étrangères sur les lignes de la SNCB (février 1962)
  • Rétro : la SA Anglo Franco-Belge de matériel de chemins de fer (V)
  • A la SNCV : au Littoral et à Bruxelles
  • Visite BN-Brugge le 26.04.1980 organisée par l'ARBAC
  • Voyage en traction en Belgique le 7.06.1980 (GTF)
  • A la SNCB : au service de la voie ; électricité et signalisation ; à l'atelier wagons-lits d'Oostende ; électrification lignes 116/118
  • Fiche technique format A4 de la loco diesel électrique série 60 - 1ère tranche
  • Un circuit imprimé commercial adapté aux modifications de M.M.F
  • Traction 59 : les ponts - (II) - (parution dans RMF-France)
  • Pour débuter : le travail du plasticard - suite du n°47 - (fabrication d'éléments de locos à vapeur)
  • Modélisme : du belge SVP !
  • Reportage : quelques précisions à propos de la 9927 polyénergétique

Ferro Flash CFC-RMM - 49

  • Electro-flash : cas de court-circuit
  • Modélisme : transformation de la rame triple Intercity hollandaise LIMA en rame double Bénélux Amsterdam-Bruxelles
  • A l'étranger : que se passe-t-il en Angleterre ?
  • Fiche technique format A4 de la loco série 15
  • Expositions : animation ferroviaire à Bois du Luc par le CFC - 12/14.09.1980, Visite des transports urbains de Krefeld - 21.07.1980. Amicale des loisirs du cheminot
  • A la SNCB : matériel moteur ; de nouveaux autorails ? AC Salzinnes ; automotrices doubles, classe 0, série 07 ; électrifications et travaux
  • Reportage : l'usine De Dietrich de Reichshoffen
  • Rétro : la SA Anglo Franco-Belge de matériel de chemins de fer (VI)

Ferro Flash CFC-RMM - 50

  • "Société Nouvelle L'Electrique Lille Roubaix Tourcoing". Historique
  • Rétro : la SA Anglo Franco-Belge de matériel de chemins de fer (VII)
  • A l'étranger : PKP Pologne
  • Rétro : histoire des chemins de fer (I)
  • A la SNCV : motrices transformées (bilan) ; les PCC
  • A la SNCB : interpénétrations ; à l'atelier d'Oostende ; Maldegem, un collectionneur hors pair ; une loco monument
  • Musées : le matériel historique préservé par la SNCB
  • MOROP : nouvelles en 1980. Congrès en Finlande
  • Voyage vapeur organise par la SNCB avec la collaboration des associations GTF, BVS, VeBOV
  • 150 ans de transport en commun urbain
  • A l'étranger : locos allemandes

Ferro Flash CFC-RMM - 51

  • Modélisme : HLE Märklin 1605 ; nouvelles Roco ; modélisme à l'échelle 0
  • Fiche technique format A4 de la loco diesel électrique série 60/61 2e et 3e tranche
  • Une toute grande nouveauté : la 7000 STIB en HO !
  • Une nouvelle association-musée : MSTB (Bruxelles)
  • Les touristiques : CFV3V : nouveauté et signalisation ; changement de livrée pour les autorails "Schienenbus"
  • Une voiture M2 de 2e classe à construire
  • Dossier constructeur : modèles belges à réaliser
  • Reportage : mais pourquoi les trains roulent-ils à gauche ?
  • Rétro : histoire des chemins de fer (II)

Ferro Flash CFC-RMM - 52

  • Lettre de P. Coppieters sur l'article paru de M Soetens relatif à la construction de HL type SNCB
  • Traction 59 : les ponts - (III) - (parution dans RMF - France)
  • A la SNCV : voitures articulées à 3 bogies et 2 postes de conduite (Charleroi)
  • Pièces du matériel préservé par la SNCB (supplément à la liste parue dans le FF de juillet (N°50)
  • A la SNCB ; matériel moteur ; matériel accidenté ; matériel de services ; voitures M4 ; nouveau matériel roulant ; circulations spéciales d'autorails ; compositions de trains internationaux
  • Rétro : histoire des chemins de fer (III)
  • Rétro : la SA Anglo Franco Beige de matériel de chemins de fer (VIII)
  • Reportage : Rebecq et le rail

Ferro Flash CFC-RMM - 53

  • Courriers des lecteurs
  • La revanche des "45" ; la SNCB innove journée porte ouverte sur la ligne 118. (28,09.1980)
  • Traction 59 : les ponts - (IV) - (parution dans RMF - France)
  • Fiche technique format A4 de l'autorail série 40 diesel hydraulique triple
  • Reportage : liste des trains vapeurs rencontrés lors du voyage d'août 1980 en DDR
  • Tramway HO, un vieux rêve, une réalité possible
  • A la SNCV : la 6100 est arrivée (dépôt d'Anderlues)
  • Rétro : histoire des chemins de fer (IV)
  • Détaillons la 1605 de Märklin

Ferro Flash CFC-RMM - 54

  • Traction 59 : les ponts - (V) - (parution dans RMF - France)
  • MOROP : gabarit de contrôle (NEM 102 +103)
  • Fiche technique format A4 de la loco diesel hydraulique de manoeuvre série 80 ; vue de faces de locos électriques de Suisse
  • SNCB Actualités : matériel moteur ; les voitures M4 ; K ; WL type F ; essai de voitures à 2 étages de la SNCF sur la ligne 94
  • A la SNCB : l'électrification de la ligne Mons La Louvière Manage
  • A la SNCV : prototype 6100 ; point sur les remorques dans le groupe du Hainaut et de celui de Bruxelles ; notre province et le TAU

Ferro Flash CFC-RMM - 55

  • Rétro : effectif des locos vapeur de la SNCB (entre 12.1944 et 12.1946)
  • Reportage : un beau jour au CFI (taxis ferroviaires)
  • Dossier constructeur : Usines CFM-BN fêtent les 125e anniversaire de leur origine (I)
  • A la SNCB : les grands travaux et transport exceptionnel
  • Reportage : Vapeur en Autriche
  • Modélisme : Commande d'aiguillages par condensateurs
  • Modélisme : alimentation rhéostat
  • Modélisme : Détecteur électronique d'occupation de voie

Ferro Flash CFC-RMM - 56

  • Les touristiques : statistique de roulement des circulations au CFV3V-asbl
  • A la SNCV : équipement électrique des nouvelles voitures de métro léger (revue ACEC)
  • Fiche technique de l'automotrice double série 00
  • Reportage : le chemin de fer à crémaillère du Zugspitze (Bayerische Zugspitzbahn-RFA)
  • A la SNCB : l'avenir de la traction électrique Bruxelles Lille
  • Dossier constructeur : Usines CFM-BN fêtent les 125e anniversaire de leur origine (II)
  • Modélisme : le puits d'extraction (suite du n°45 de FF)
  • A l'étranger : France : les BB de 4400 kW ; CFF : voitures climatisées de 2e classe ; voitures unifiées du type IV ; GFM : chemin de fer Gruyère-Fribourg-Murât : rames marchandises réversibles ; CFM ; circulations exceptionnelles en Suisse ; RFA : électri

Ferro Flash CFC-RMM - 57

  • A la SNCV : l'électronique embarquée sur les nouvelles voitures SNCV (revue ACEC)
  • Les touristiques : matériel du CFV3V
  • Un énigmatique locotracteur : l'ex-9901 de la SNCB
  • A la SNCV : spécialités : le train de la crèche-RTL ; essais de réversibilité sur les locos série 25 ; acheminement des nouvelles locos électriques des NS ; traction électrique Antwerpen-Aarschot-Leuven ; numérotation matériel moteur ; nouvelle motorisati
  • Vapeur ... SNCB : au sujet des types 7
  • Les CdF rhétiques en Belgique
  • A l'étranger : la DB
  • Modélisme : alimentation rhéostat (suite du n° 12/80)

Ferro Flash CFC-RMM - 58

  • Fiche technique format A4 d'une loco diesel hydraulique série 82
  • Grand travaux à la SNCB : remise en service de lignes ; fermeture de lignes ; modernisation de la ligne 42 et avenir d'Athus-Meuse ; électrification de la ligne 94 ; détournement de la ligne Brugge-Knokke ; matériel roulant
  • A la SNCB : conférence des horaires ; relation France Allemagne URSS ; relation France Belgique Suisse ; rames réversibles de service intérieur
  • Ne dites jamais jamais : transfert des locos des NS de Belfort vers le réseau hollandais, via la Belgique et la France. Passage des trains
  • Les CdF rhétiques en Belgique (Suite du n°57)
  • Vapeur SNCB : réquisition allemande de locos belges pendant la 2e guerre mondiale
  • A la SNCV : transformation de motrices standard en S dans les ateliers de Cureghem ; chute de caténaires ; démontage de lignes ; sur la ligne 90 ; vu à Jumet

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  • Modélisme : le module français
  • Interpénétrations : aperçu général des interpénétrations à nos frontières
  • Mise en forme de chaudière à partir de tuyaux en ABS
  • Sur la ligne 139, Ottignies-Leuven ; spécialités : transfert par la SNCB de générateurs mobiles de vapeur de Tournai à Machienne Zone
  • Les touristiques : le MSTB (et ses locos vapeur Tubize)
  • Un peu d'histoire : Namur Namèche et la région
  • Fiche technique format A4 des automotrices doubles série 00 tranche 1955-n°502 à 539
  • Reportage : 2 événements d'une importance capitale pour l'avenir du tram à La Louvière
  • Record de vitesse pour une rame TGV : 380 km/H
  • L'autorail vicinal à 2 essieux (construction par le CFC) à l'échelle HO
  • A la SNCB : grands travaux

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  • Grands travaux à la SNCB : remise en services de lignes
  • Réquisition allemande des locos belges (suite du N°58)
  • A l'étranger : la SNCF : évolution du parc de traction à courant continu 1,5KV (janvier 1981)
  • A la SNCV : Suite de l'accident du 7.04.1981 ; matériel SNCV à Bruxelles ; et encore un accident (7.05.1981)
  • CFF : schéma des désignations des véhicules moteurs suisses
  • Musées : le matériel historique préservé par la SNCB (7 pages)
  • A la SNCB : matériel remorqué voyageurs ; matériel moteur ; inspection des tunnels
  • Rames réversibles de service intérieur ; détournement de la ligne Brugge - Knokke ; fermeture de la ligne 106 ; modernisation de la ligne 42 ; électrification de la ligne 94
  • Les touristiques : CFV3V : le GTF acquiert une loco diesel à 2 essieux Cockerill ; le CFV3V acquiert un autorail SNCF série X3800 et remorque
  • 150 ans de transport en commun urbain
  • Traction 59 : les décors du réseau. 1ère partie : les petits reliefs
  • A la SNCB : conférence des horaires. Services internationaux du 31.05.1981 au 22.05.1982
  • Fiche technique format A4 de la loco diesel hydraulique série 82
  • Vapeur SNCB : réquisition de locos belges par la DR (1940/45)
  • Modélisme : commande d'aiguillages par condensateurs (suite)

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  • A l'étranger : DB ; ÖBB
  • A la SNCB/ matériel moteur ; matériel remorqué ; vers la fin des voitures postales
  • A la SNCV : modélisme et réalité : les hauts et les bas des Vicinaux du Littoral
  • Modélisme : construction d'un charbonnage : bâtiments (suite des n° précédents)
  • Reportage : le pré métro à La Louvière. (Extrait du journal Le Soir 30.04.1981)
  • Les touristiques : ASVi (sauvegarde du vicinal) les chantiers et matériel roulant
  • Fiche technique format A4 de la loco électrique série 28

Ferro Flash CFC-RMM - 62

  • Fiche technique format A4 loco diesel hydraulique série 92, moteur SEM
  • Les touristiques : Li Trembleu
  • A la SNCB : dans les ateliers centraux ; répartition du matériel moteur ; le matériel de traction ; le matériel remorqué à voyageurs ; électricité et signalisations ; au service de la voie ; contrôle de l'état des voies ; matériel privé
  • Modélisme : relais dits électroniques pour système Märklin (1ère partie)

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  • Les touristiques : collection privée dans le Limbourg
  • A la SNCB : matériel remorqué à voyageurs (voitures ex-DRG à 2 essieux : historique) ; à propos des postales, des types L et d'une I1 B 11 ; modifications dans la composition des rames internationales ; matériel moteur
  • A l'étranger : voyage en Pologne : liste des photos (P. Van Brusselen) ; Suisse : BLS (gare de Spiez)

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  • Modélisme : relais dits électroniques pour système Märklin.(2e partie)
  • Actualité modélisme : l'automotrice SNCB série 08 de LIMA. Commentaires
  • Rétro : les CdF à la conquête du Hainaut
  • A la SNCB : matériel historique conservé par la SNCB (supplément au FF n°50)
  • Fiche technique format A4 de la loco diesel électrique de manoeuvre série 70

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  • Motorisations et animation des molettes (suite des articles parus)
  • Rétro : histoire de la ligne de Braine-le-Comte à Luttre
  • Les touristiques : CFV3V : achat de matériel tracté de voitures ex-SNCB de type L
  • Modélisme : les colonnes hydrauliques SNCB ; leur reproduction en HO
  • CFC élections 1982
  • Fiche technique format A4 de l'automotrice double série 00

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  • Système automatique pour déchargement de wagons Märklin ou Faller (à relais)
  • Modélisme : étude philosophique d'une commande centralisée à microprocesseur
  • A l'étranger : DB donne sa préférence pour l'autobus ; Autriche
  • Traction 59 : les décors (2e partie)
  • A la SNCB : les grands travaux : électrifications des lignes ; commande de nouveaux matériels ; mise hors service des voitures du type L
  • Fiche technique format A4 de l'autorail série 43

Ferro Flash CFC-RMM - 67

  • Modélisme : diode Matrix, que cachent ces mots barbares ?
  • Modélisme : Le vieillissement des locos et wagons

Ferro Flash CFC-RMM - 68

  • A l'étranger : tourisme ferroviaire à Lucerne
  • Rétro : la traction vapeur sur les chemins de fer de l'Etat Belge : les études qui lui sont consacrées
  • FEBELRAIL : CR de la réunion du 21.11.1981
  • A la SNCB : sortie de la HLE 27
  • Fiche technique format A4 de la loco électrique série 27
  • Fiche technique format A4 de l'automotrice double série 03
  • Autre fiche : loco vapeur type 40.001 à 40.069. (Ech : 1/43°) vues latérales

Ferro Flash CFC-RMM - 69

  • Modélisme : le régulateur électronique Marklin no 6699, conception, emploi
  • A la SNCV (Centre) : ligne 90 ; sortie des HMA

Ferro Flash CFC-RMM - 70

  • Modélisme : la loco métal blanc type 16 DJH-JOCADIS
  • A la SNCV : motrices transformées ; motrices BN au littoral et à Charleroi
  • A la SNCB : effectif matériel moteur au 31.12.1981
  • Fiche technique format A4 de l'automotrice double série 00

Ferro Flash CFC-RMM - 71

  • Deux rails ou trois système Märklin ou international vrais et faux problèmes
  • Modélisme : les pantographes des locos polycourants types 13, 16, 18
  • Vie des clubs : vapeur vive et grands écartements
  • Les touristiques : quelques trains et trams touristiques
  • A la SNCV : encore le littoral !
  • Modélisme : Un tramway suisse !
  • A la SNCB : le matériel moteur à la SNCB (suite)
  • Dossier constructeur : construisons une type 50
  • Courrier des lecteurs, divers

Ferro Flash CFC-RMM - 72

  • Modélisme : Les camionnettes FIAT "Praline" diverses modifications
  • Manifestations CFC-RTB F (RV national du modélisme au Grand Large - Mons)
  • A la SNCB : aperçu de la traction électrique moderne : la série 27
  • Modélisme : une 123 SNCB en livrée d'origine à partir du modèle LIMA

Ferro Flash CFC-RMM - 73

  • Modélisme : construction facile et peu onéreuse de la caténaire
  • Chemin de fer au passé : les autorails SNCB (extrait de la revue "Le rail" n° 4 - 1939)
  • Les "batfar nouveaux sont arrivés !" commandes par block automatique
  • A la SNCV : nouvelles. Situations des dépôts dont celui de La Louvière
  • Reportage : un grand réseau au 1/250e : la suisse miniature à Melide (lac de Lugano)
  • Nouvelle rubrique ; autant savoir. Photos intéressantes, quelques renseignements
  • A la SNCB : le matériel moteur à la SNCB (suite)
  • Fiche technique format A4 de la loco vapeur type 40 (suite) vues du dessus, de front et arrière
  • Documentation : petite fiche sur la loco vapeur type 1 de la SNCB

Ferro Flash CFC-RMM - 74

  • Modélisme : construction facile et peu onéreuse de la caténaire (suite)
  • Les propos d'As et Stuce : relais TT fabriqués en RDA
  • Dossier constructeur : un nouvel autorail pour la SNCB (railbus !)
  • A la SNCB : le matériel moteur à la SNCB (suite)


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Created 19 Jan 2008
Last Updated 07/12/2022