Revues/Livres avec couvertures et tables des matières - Home - Tijdschriften/Boeken met voorpagina's en inhoudstafels

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Article

Trans-Fer (GTF) - 1

  • Editorial
  • Compte-rendu du voyage vapeur GTF du 10 septembre 1977
  • Infrastructure
  • Démontage de voies ferrées (lignes 74, 57, 55A)
  • Réouvertures de lignes SNCB au trafic voyageurs (lignes 19, 49, 21A)
  • Matériel roulant
  • Exploitation
  • Divers
  • Editions
  • Premier voyage de la saison : En tramway dans le Hainaut
  • Dernière minute ...

Trans-Fer (GTF) - 2

  • Editorial
  • Le système MEMOR
  • Travaux prévus
  • Chauffage électrique en traction diesel
  • Transformations au matériel remorqué
  • Electrification ligne 117
  • Signalisation et travaux
  • Modifications au 28 mai 1979 (lignes 40, 42, 43)
  • Voitures Eurofima
  • Uniformes SNCB
  • Nouvelles d'Europe
  • Deuxième voyage de la saison
  • Divers

Trans-Fer (GTF) - 3

  • La ligne 40 - problèmes d'exploitation
  • Transport de produits dangereux - transformations au matériel
  • Travaux programmés
  • Divers
  • Démontage de voies ferrées (ligne 92)
  • Mise hors-service (ligne 132)
  • L'actualité à la STIB
  • Réseau du Hainaut
  • Réseau du littoral
  • En Europe
  • Edition d'une carte des lignes ferrées
  • Troisième voyage la saison
  • Quatrième voyage de la saison

Trans-Fer (GTF) - 4

  • Infrastructure (lignes 26, 36, 53, 66A, 75, 125A, 130, 124, 124A, 125, 130, 130A, 161, 132, 122, 142
  • Matériel de traction
  • Exploitation
  • Travaux programmés - Nouvelles d'Ardennes et Gaume (lignes 162, 165, 155, 163, 42, 156, 154, 138A)
  • Nouveautés du service d'été
  • Sur les vicinaux de Charleroi avec nos amis allemands
  • Propos ferroviaires sir l'Entre Sambre et Meuse
  • Bibliographie - GTF-distribution
  • Agenda des expositions

Trans-Fer (GTF) - 5

  • Editorial
  • Matériel roulant
  • Signalisation
  • Travaux d'électrification (lignes 40, 34, 24, 49, 31)
  • Lignes rayées (lignes 55, 61, 64, 66A, 74, 77A, 260E, 261, 267)
  • Infrastructure (lignes 15, 19, 66, 21, 21A, 77, 204, 201/1, 275, 117, 118, 112, 113, 57, 125bis, 135, 250, 254, 260, 260A, 262, 264, 268A, 268B, 150, 98C, 150, 52)
  • Travaux et améliorations décidées
  • Divers
  • Avenir des lignes (lignes 126, 127, 156, 137, 213, 254, 161B, 42)
  • Han-sur-Lesse : le point de la situation
  • Littoral
  • Brabant : fin des services ferrés
  • Hainaut : nouvelles brèves
  • Nouvelles de la STIB
  • Renouvellement des cotisations
  • Divers : service photos, informations, bibliographie, ...

Trans-Fer (GTF) - 6

  • Chemins d'hiver, chemin de fer
  • Nouvelles brèves
  • Un nouveau trafic SNCB-CFL
  • Travaux programmés
  • Modifications au service des trains au 27/05/79 - service intérieur
  • Demain n'est pas un autre jour ... Un plan de restructuration à la SNCB
  • Modifications au service des trains au 27/5/79 - service international
  • Nouvelles diverses
  • Groupe du Namur-Luxembourg, Brabant et Deux Flandres
  • Groupe du Hainaut
  • Nouvelles de la STIB
  • Premier voyage de la saison
  • Activité cinéma
  • Une nouvelle édition
  • GTF-factage (éditions-distribution)
  • GTF-service

Trans-Fer (GTF) - 7

  • Exploitation (ligne 37)
  • Infrastructure (lignes 125A, 38, 16, 35, 52, 125bis, 117, 116, 113, 40, 24, 42, 94, 75, 154, 166, 165
  • Démontage d'installations (lignes 150, 62, 88, 98C, 65, 137)
  • Histoire : une locomotive à vapeur pour l'inspection des voies
  • Nouvelles de la SNCV
  • Nouvelles de la STIB
  • Tramways au Pays de Liège
  • Carte des voies ferrées
  • Distribution
  • Prochain voyage et divers
  • Courrier des lecteurs
  • Dans les associations
  • Bibliographie
  • Le Chemin de Fer à Vapeur des Trois-Vallées

Trans-Fer (GTF) - 8

  • Editorial
  • La SNCB par ligne (lignes 15, 21C, 30, 35, 36, 36C, 42, 52, 62, 78A, 94, 117, 118, 126, 140, 161, 162, 163, 273)
  • Le ligne dite de l'Aéroport
  • Roulements polycourants
  • Edtition 79/80 de l'Indicateur
  • Incidents-accidents
  • Travaux programmés
  • Divers (lignes 15, 19, 21A, 21D, 108, 57, 117, 96/1, 15)
  • Nouvelles du groupe de Liège
  • Dans les Groupes
  • Avenir du Vicinal à Charleroi
  • Nouvelles de la STIB
  • Trans-Fer spécial 1979
  • Cartes-vues série 54
  • Le Train 1900 - Rodange
  • Divers

Trans-Fer (GTF) - 9

  • Note préliminaire de la rédaction de Trans-Fer
  • Motifs de l'existence de ce plan
  • Options pour une nouvelle politique à la SNCB
  • Restructuration du transport voyageurs
  • Restructuration du trafic marchandises par charges complètes
  • Restructuration des envois de détail
  • Problème des "subventions de l'Etat"
  • Les investissements
  • Coût des effets externes des moyens de transport
  • A propos des hypothèses du plan
  • Volet social
  • L'énergie
  • Quelques imprécisions du plan
  • Quelques critiques à l'égard de l'organisation actuelle
  • A propos de la présentation de la fréquentation des gares
  • Quelques propositions originales de réorganisation
  • La réorganisation du transport des marchandises
  • A propos de la suppression des trains de voyageurs sur des lignes
  • Les chemins de fer de l'avenir
  • Conclusions

Trans-Fer (GTF) - 10

  • Editorial
  • La SNCB par ligne (lignes 21C, 51A, 137, 162, 140, 260, 141)
  • La SNCB en 1978
  • La situation financière de la SNCB
  • SNCB matériel
  • Divers
  • Mai 1979 - nouvelle gares
  • Travaux programmés
  • Renseignements généraux
  • Matériel roulant sur rails ai 1/9/79
  • Nouvelles diverses
  • Renouvellement des cotisations
  • Réunions
  • Editions - cartes-vues série 55
  • Voyage en Angleterre
  • Service Distribution
  • Service photos
  • Bibliographie
  • Films trams et bus
  • Nouvelles d'Europe

Trans-Fer (GTF) - 11

  • Editorial
  • La SNCB par ligne (lignes 21, 36C, 42, 112, 136A, 150, 142, 161/162)
  • Matériel roulant
  • Travaux
  • Nouvelles diverse (lignes 57, 271, 15, 21A, 21D, 117, 96/1
  • L'avenir du Vicinal à Charleroi
  • Autres nouvelles du Hainaut
  • Nouvelles diverses
  • Le Métro Léger
  • Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées
  • Dernière Minute ...
  • Premier voyage de la saison 1980
  • Editions
  • Divers

Trans-Fer (GTF) - 12

  • Editorial
  • La SNCB par ligne (lignes 78, 88, 114, 118, 226A, 130A, 34, 36, 125bis)
  • Des éléments de la restructuration SNCB dans l'indicateur 1980-81 ?
  • Billets électroniques type Prodata
  • Matériel
  • Signalisation
  • Leçon d'histoire : des diesels SNCB acquis en 1935 !
  • Automotrices type 80 Break
  • Marquage international des wagons
  • Travaux
  • Incidents-accidents (5/79-2/80)
  • Histoire (ligne Namur - Liège)
  • Nouvelles de la SNCV
  • 150 ans de transport urbain en Belgique
  • Voyage sur la Vennbahn
  • Editions

Trans-Fer (GTF) - 13

  • Nouvelles du sud du Pays (lignes 42, 163)
  • Les lignes ferrées oubliées de la banlieue de mons (suite) (lignes 98, 100, 98C)
  • Modifications à la nomenclature des lignes SNCB (lignes 78A, 88, 140, 150, 283, 135, 150, 65, 111, 137, 138, 280, 142, 161D)
  • L'Indicateur Officiel SNCB 1980-81
  • Répartition du matériel moteur SNCB
  • Nouveaux dépôts conducteurs électriques
  • Evoution du parc marchandises
  • Travaux
  • Divers (lignes 24, 36, 40, 42, 43, 50, 112)
  • Symboles des administrations
  • Anvers aura un tunnel tramways sous l'Escaut
  • Nouvelles de la STIB
  • A la SNCV
  • Dans les Associations
  • Voyage en traction vapeur - 7 juin 1980
  • Réunions
  • Divers/Distribution/Editions
  • Exposition Le Temps des Gares
  • Souscription sur les Chemins De Fer Luxembourgeois

Trans-Fer (GTF) - 14

  • La SNCB par ligne (lignes 21, 24, 36, 40, 42, 75, 44, 45A, 48, 40, 86, 162-161-50-51)
  • Electrifications SNCB - plan décennal
  • Répartition matériel moteur SNCB
  • Numérotation UIC matériel voyageurs
  • Travaux programmés
  • Appelations symboliques de service des gares et dépendances avec personnel
  • Locomotive Bouteille Type IV Cockerill
  • Littoral
  • Hainaut
  • Han-sur-Lesse
  • Nouvelles de la STIB
  • Voyage Le Fagnard - 23 août 1980
  • Editions et Distribution
  • Le GTF fait construire une locomotive vicinale à l'échelle H0 !
  • Divers et bibliographie
  • Annexe 4 à la carte des voies ferrées de Belgique (Editions GTF asbl)

Trans-Fer (GTF) - 15

  • Infrastructure (lignes 21A, 52, 203, 135, 140A, 140, 248, 284, 21, 75, 161, 26, 52, 75, 118)
  • Matériel roulant
  • Trains spéciaux / circulations exceptionnelles févrrier/juillet
  • Incidents - accidents
  • Décisions du Conseil d'Administration
  • Nouvelles de la SNCV
  • Prochaine fusion SNCB-SNCV ?
  • La Société des Transports Intercommunaux de Charleroi
  • Les Touristiques
  • Divers

Trans-Fer (GTF) - 16

  • Editorial
  • Politique gouvernementale des Transports
  • La SNCB par ligne (lignes 26, 28, 36, 40, 48, 118, 125bis, 116, 117, 163, 42)
  • Matériel roulant
  • Décisions du Conseil d'Administration
  • Hainaut
  • Littoral
  • Actualités de la STIB
  • Touristiques
  • Renouvellement des cotisations
  • Distribution
  • Editions
  • Services divers
  • Matériel historique SNCB

Trans-Fer (GTF) - 17

  • Editorial
  • Le service des trains de voyageurs au 31.05.81
  • Matériel
  • Modifications à la nomenclature des lignes (lignes 205, 138, 85)
  • Mises sous tension (lignes 53/1, 35, 15, 16)
  • Motion pour la défense de la ligne 132
  • Décisions et options du Conseil d'Administration SNCB
  • Fusion des vicinaux et des chemins de fer
  • Groupe du Hainaut - Neufvilles
  • Liège
  • Un système de liaison radio pour les trains de la SNCB
  • CFV3V
  • Voyages
  • Editions
  • Distribution
  • Addenda et corrections de Trans-Fer n° 16
  • Un nouveau plan de restructuration pour la SNCB ?

Trans-Fer (GTF) - 18

  • Editorial
  • Chemin de fer et énergie
  • La SNCB par ligne (lignes 16, 35, 15, 19, 20, 21A, 36C, 37, 42, 106
  • Modifications à la nomenclature et au régime des lignes SNCB (lignes 150, 247, 242, 242A, 242B)
  • Trains spéciaux/Circulations exceptionnelles
  • Précisions diverses sur les lignes SNCB (lignes 241, 108)
  • Matériel
  • Liaison sol-train à la SNCB (suite)
  • Incidents/Accidents
  • Quand la SNCB fait la chasse aux km égarés
  • Décisions du Conseil d'Administration de la SNCB
  • La Réserve Réseau
  • Nouvelles de la SNCV
  • Transports Urbains
  • Une nouvelle association-musée : M.S.T.B., CFV3V, TTA
  • Une nouvelle excursion à Thuin, Strée, Couvin
  • Un retour à Losheimergraben en autorail 49
  • Divers

Trans-Fer (GTF) - 19

  • Fusuion SNCB-SNCV et restructuration STIV-STIC
  • La SNCB par ligne (lignes 57, 252, 250, 113, 154, 132, 15, 60/57, 75, 53, 49, 48, 45, 45A, 127, 140, 141, 161, 164, 66, 135)
  • Matériel roulant
  • Incident-Accident (janvier-mai 1981)
  • Décisions du Conseil d'Administration SNCB
  • Rétrospective des essais de communication radio avec trains en marche à la SNCB
  • Nouvelles des Chemins de Fer Luxembourgeois
  • Groupe des Deux Flandres
  • Renseignements généraux
  • Groupe du Hainaut
  • Le viaduc d'Ecaussinnes et la ligne vicinale Nivelles-Soignies (évocation historique)
  • Le réseau de la STIB à l'horizon 1985
  • Nouvelles de la STIB
  • Renouveau du Trolleybus en Belgique ?
  • Nouvelles de la MIVG (Gand)
  • Les touristiques
  • Voyage Principauté de Liège - 26 sept. 1981
  • Editions et distribution

Trans-Fer (GTF) - 20

  • Editorial
  • Renouvellement des cotisations
  • La SNCB par ligne (lignes 35, 45A, 73A, 78, 135, 138, 138A, 136, 136A, 112, 124, 124A, 130A, 132, 141, 147, 248, 118, 162, 43, 283, 24, 40, 43, 42)
  • Matériel roulant
  • Dossier : les rames réversibles de la SNCB
  • Exploitation
  • La SNCB en 1980
  • Trains spéciaux - circulations exceptionnelles
  • Décisions du Conseil d'Administration
  • Nouvelles de la SNCV
  • Nouvelles de la STIB - Bruxelles
  • STIL/SNCV - Liège
  • Gand (MIVG)
  • Anvers (MIVA)
  • Nouvelles du CFV3V
  • Activités du GTF asbl
  • Divers

Trans-Fer (GTF) - 21

  • La SNCB par ligne (lignes 24, 38, 36C, 78, 75A, 62, 108, 112, 114, 132, 150)
  • Décisions du conseil d'administration
  • Exploitation
  • Remplacement mécanique des traverses
  • Locomotives à vapeur "prises de guerre"
  • Réformes de locomotives diesel construites après la 2e guerre
  • Nouvelles du Grand-Duché de Luxembourg
  • Eurofima fête son 25e anniversaire
  • Groupe du Hainaut
  • Petite histoire des "Eugies"
  • Transports Urbains

Trans-Fer (GTF) - 22

  • Editorial au présent et au passé
  • La SNCB par ligne (lignes 40, 42, 34, 156, 37, 114, 155, 96)
  • Nouveaux horaires au 23 mai : suppressions
  • Matériel roulant
  • Incidents - accidents
  • Trains spéciaux - circulations exceptionnelles
  • A propos des conseils d'administration
  • Un nouveau tarif zonal
  • Groupe du Hainaut
  • Groupe des Deux Flandres
  • Nouvelles de la STIB
  • Evocation historique : un centenaire célèbre : le tram à vapeur Liège-Seraing
  • Les Touristiques
  • Corrections et compléments à Trans-Fer

Trans-Fer (GTF) - 23

  • La SNCB au 23-5-82
  • Hasselt-Liège, Hasselt-Visé et Visé-Liège électrifiés
  • Denderleeuw-Zottegem sous caténaires
  • Réorganisation des services sur la ligne 132
  • Circulation des trains (lignes 123, 106, 51A)
  • Nouveau plan de restructuration à la SNCB
  • Nouvelles diverses
  • Le point sur le matériel moteur
  • Trains spéciaux - circulations exceptionnelles
  • Incidents - accidents
  • Décisions du conseil d'administration
  • Groupe du Hainaut
  • Groupe des Deux Flandres
  • Les Touristiques

Trans-Fer (GTF) - 24

  • Renouvellement des cotisations
  • Nos éditions de l'année
  • Du nouveau sur le plan de restructuration
  • Une nouvelle organisation des marchandises
  • La SNCB par ligne (lignes 45A, 48, 45, 40, 24, 125bis, 39, 140, 167, 108, 154, 43, 113, 97, 126, 147, 127, 212, 57A, 73A, 45A, 48, 111, 115, 125A, 94, 69, 96, 108, 112, 285)
  • Le matériel
  • Plan de secours HPS de la SNCB
  • Incidents - accidents
  • Trains spéciaux - circulations exceptionnelles
  • Divers
  • Décisions du conseil d'administration
  • Nouvelles de la STIB
  • Un plan de restructuration à la STIB
  • Groupe du Hainaut
  • A propos de l'historique des lignes 85/86

Trans-Fer (GTF) - 25

  • Prévente des timbres-poste "tram"
  • La SNCB en 1981
  • Au conseil d'administration de la SNCB
  • Modifications apportées au réseau SNCB (lignes 98A, 109, 271, 36C, 78, 98, 57A, 241, 249, 266, 51A/51B, 78, 13, 13/1, 40, 34, 24, 24/1, 24/2, 89, 21, 36/3)
  • Plan de restructuration SNCB - précision
  • Electrifications en 1982
  • Maintien du service pendant les intempéries hivernales
  • Prolongement de la ligne n° 1
  • A la SNCV
  • Divers

Trans-Fer (GTF) - 26

  • Restructuration SNCB - quelles économies ?
  • La SNCB par ligne (lignes 35, 268, 268A, 112, 106, 36/3, 38, 40, 140, 96, 150, 127, 58, 108, 112, 123, 155, 48, 126, 140, 156, 34, 134, 21, 20, 56, 141, 107, 55, 29, 115, 18, 94, 50, 60, 28)
  • Réorganisation desserte marchandises
  • Matériel moteur
  • Trains spéciaux - circulations exceptionnelles
  • Incidents - accidents
  • Parcours mensuels records
  • Ne renversons pas les rôles
  • A propos des motrices articulées
  • Groupe du Hainaut
  • Les Tachkent
  • Les travaux métro à Bruxelles-Midi
  • Divers

Trans-Fer (GTF) - 27

  • La SNCB par ligne (lignes 154)
  • Flandre Zélandaise, terrain d'action SNCB
  • A propos du plan de restructuration
  • Conseil d'administration SNCB
  • Groupe du Hainaut
  • Un nouveau Trans-Fer hors série : Le Pays de Herve en train, tram et trolleybus

Trans-Fer (GTF) - 28

  • Editorial
  • Nouveau service des trains au 29/5/83
  • Une nouvelle ligne de chemin de fer entre Bruges et Knokke (ligne 51A)
  • Gand - Malines en traction électrique (ligne 53)
  • Electrification des lignes 108 entre La Louvière-Sud et Binche et 112 entre La Louvière-Sud et Piéton
  • Réflexions sur l'avenir des transports de voyageurs par train en Belgique
  • Conseils d'administration SNCB
  • La SNCB par ligne (lignes 49, 134, 132, 161D, 48, 45, 150)
  • Matériel roulant
  • Réorganisation desserte marchandises
  • Divers
  • Groupe du Hainaut
  • Ligne du Littoral De Panne - Knokke
  • Activités du GTF asbl
  • Les Touristiques

Trans-Fer (GTF) - 29

  • Editorial
  • Les liaisons radio sol-train
  • La crise de l'énergie
  • Nouvelles diverses (lignes 27, 16, 53, 29, 52)
  • Cabines de signalisation SNCB
  • Une nouvelle gare à Zottegem
  • Conseils d'administration SNCB
  • Du côté de Zeebruges
  • Voitures ex-DRG à 2 essieux
  • Editions et distribution

Trans-Fer (GTF) - 30

  • Renouvellement des cotisations
  • En guise d'éditorial
  • La SNCB en 1982
  • La locomotive série 27
  • Réflexions du conseil d'administration SNCB
  • Restructuration du réseau (lignes 13, 132, 138A, 140, 131, 256)
  • Matériel roulant
  • Trains spéciaux - circulations exceptionnelles
  • Décisions du conseil d'administration
  • Exploitation
  • Organisation du service de secours M
  • La SNCB par ligne (lignes 128, 51A, 66, 131, 150, 45)
  • La SNCV en 1982
  • Groupe du Hainaut
  • La journée Trains-Tram-Bus (2 octobre 1983)
  • Distribution
  • Les Touristiques
  • Restructuration des installations de traction à la SNCB

Trans-Fer (GTF) - 31

  • Toujours le plan de restructuration
  • Réorganisation : les installations fixes M
  • Nouvelle ligne 112
  • Numérotation des trains de voyageurs
  • Réorganisation desserte marchandises (lignes 155, 154, 43, 161, 165, 128, 150, 147, 124, 26, 124, 141, 81, 96, 94, 107, 118, 81, 98, 98C, 107, 108, 109, 114, 115, 141, 242A, 242B)
  • Grands travaux et électrification
  • Nouvelles automotrices marocaines made in Belgium
  • Trafic aux points frontières franco-belges
  • Conseil d'administration SNCB
  • Candide au Palais
  • La gare de Liège-Palais
  • Réflexions au sujet de la politique ferroviaire
  • Groupe du Hainaut
  • Activités du GTF asbl

Trans-Fer (GTF) - 32

  • Quand la SNCB fait du marketing
  • Application de l'esthétique industrielle à la SNCB
  • Numérotation des trains de marchandises
  • Réorganisation de la SNCB (suite)
  • Matériel moteur de la SNCB
  • Exploitation SNCB
  • La SNCB par ligne (lignes 140, 66)
  • La nouvelle cabine de Charleroi-Sud est opérationnelle
  • Divers
  • Activités de notre association

Trans-Fer (GTF) - 33

  • Le GTF asbl à Gorcy (Meurthe-et-Moselle)
  • Comment le Ministre des Communications et la SNCB s'y prennent pour fermer une petite ligne ; un exemple : la ligne 38
  • Ligne 155 : Marbehan - Lamorteau
  • Ligne 132/134 déjà condamnée avant l'inauguration de son prolongement
  • Groupe de Charleroi (lignes 109, 136, 156, 131, 264, 259, 256, 138)
  • Juin 84 : les perles disparaissent
  • Modifications au réseau de la SNCB (lignes 150, 109, 138, 264, 259, 256, 136, 115)
  • 3 juin 84 : jour J pour le rail
  • Le point sur les commandes de matériel roulant
  • Divers
  • Blaton - Quevaucamps

Trans-Fer (GTF) - 34

  • Une nouvelle édition du GTF asbl : Trans-Fer spécial n° 2
  • Le point sur le matériel moteur SNCB
  • Répartition matériel traction électrique
  • A propos des démontages intempestifs (lignes 50, 132, 53bis)
  • La région de La Panne - Dunkerque
  • Innovation à Bruxelles-Quartier Léopold
  • Le musée du chemin de fer de Bruxelles-Nord
  • Parcours mensuels records de locomotives
  • Trains spéciaux - circulations exceptionnelles
  • Incidents - accidents
  • A propos de la ligne 38 Chênée - Battice

Trans-Fer (GTF) - 35

  • Editorial
  • Le pari de la SNCB
  • L'impact du plan de restructuration SNCB sur le rendement du matériel
  • Répartition du matériel de traction diesel
  • Réouverture du tronçon Mariembourg-Couvin (ligne 132)
  • Réaction de la presse au plan de restructuration
  • Adieu aux lignes 106 et 113
  • Modifications à la nomenclature des lignes (lignes 45, 63, 54, 62, 136, 259, 264, 279, 49, 81, 108, 24, 49, 125A, 142)
  • Evolution du trafic SNCB en 1983
  • Deux nouvelles grues pour la SNCB
  • Groupe du Hainaut

Trans-Fer (GTF) - 36

  • Rapport annuel SNCB 1983 (extraits)
  • Trains spéciaux - Circulations exceptionnelles
  • Parcours mensuels records
  • Le point sur le matériel moteur
  • Incidents - Accidents
  • Essais de transmission balise-machine
  • Le nouvel indicateur de la SNCB
  • Welkenraedt-Eupen : on rouvre (ligne 33)
  • Electrification de la ligne 154
  • Liège-Palais : 1 milliard pour 4 trains/h.
  • Perspectives de trafic à Couvin
  • Nouvelles de la région de SPA (ligne 44)
  • Communiqués du conseil d'Administration
  • Bibliographie SNCB
  • Rapport annuel SNCV 1983 (extraits)
  • Le GTF asbl en Suisse : impressions de voyage
  • Questions et réponses parlementaires

Trans-Fer (GTF) - 37

  • René Hanssen nous a quittés
  • Renouvellement des cotisations
  • Nouvelles éditions du GTF asbl
  • Notre service Distribution
  • Répartition du matériel de traction
  • Incidents - Accidents
  • Trains spéciaux - Circulations exceptionnelles
  • Modifications à la nomenclature des lignes SNCB (lignes 280, 58, 86, 13, 29, 31, 163, 141, 242A, 242B, 266, 266A, 108)
  • Réorganisation du trafic postal
  • Traction diesel belge : un nouveau souffle
  • 1985 : rideaux de fumée autour de la vapeur
  • Conseil d'administration SNCB
  • Hainaut
  • Le renouveau du trolleybus belge
  • Divers

Trans-Fer (GTF) - 38

  • Trans-Fer spécial n° 3
  • Message de M. Decroo à l'occasion de l'année des Transports en Commun
  • Calendrier (arrêté au 4/1/85) des manifestations organisées dans le cadre de l'année des transports en commun

Trans-Fer (GTF) - 39

  • Musée des Transports en Commun du Pays de Liège
  • Le point sur le matériel moteur
  • Incidents - Accidents
  • Trains spéciaux - Circulations exceptionnelles
  • La SNCB par ligne (lignes 162/1, 155)
  • Parcours mensuels records des engins moteurs
  • Répartition du matériel de traction électrique
  • Réorganisation du trafic postal
  • Divers
  • Modernisation du triage d'Anvers Nord
  • Grands travaux à la SNCB
  • Electrification ligne 140
  • Deux nouvelles grues de relevage à la SNCB
  • Remorque des trains de marchandises via Jeumont
  • Les tunnels oubliés de la SNCB
  • Décisions des conseils d'administration de la SNCB
  • Travaux d'aménagement sur la ligne 98
  • Nouvelles du groupe du Hainaut
  • Transports urbains à Charleroi STIC/SNCV
  • Han : un téléphérique pour remplacer le tram ?
  • Commémoration du centenaire de la SNCV
  • Editions : cartes-vues série 56 / Trans-Fer spécial
  • Distribution

Trans-Fer (GTF) - 40

  • Une grande exposition ferroviaire à Liège-Guillemins
  • Le Musée des Transports en Commun du Pays de liège
  • Commémorations officielles
  • Voyages en train vapeur et automotrice 1935
  • Horaires de tous les trains spéciaux
  • Premier bilan de la restructuration
  • Une nouvelle relation électrique Belgique - Pays-Bas
  • Y-a-t-il encore un avenir pour Montzen
  • Modifications à la nomenclature des lignes (lignes 29, 98C, 108, 109, 266, 54)
  • La SNCB élague son réseau (lignes 266, 29, 242A, 242B, 18, 112, 267, 268B, 147, 109, 115, 131, 114, 81, 141, 156, 136, 138)
  • Répartition matériel traction électrique
  • Mises hors service futures de matériel roulant
  • Le point sur le matériel moteur
  • Incidents - Accidents
  • Trains spéciaux - Circulations exceptionnelles
  • Réorganisation du trafic postal (suite)
  • Du nouveau aux uniformes de la SNCB
  • Communiqués du conseil d'Administration (lignes 48, 162/1, 69, 256)
  • Métro de Bruxelles - Hermann-Debroux
  • Nouvelles de la SNCV Hainaut
  • Le TAU à Liège
  • Activités du GTF asbl
  • Les Touristiques
  • Divers

Trans-Fer (GTF) - 41

  • Quatre nouvelles éditions de notre Association
  • GTF-Distribution
  • La SNCB par ligne (lignes 38, 48, 52, 86, 40, 131)
  • Matériel moteur
  • Décisions du conseil d'administration SNCB (ligne 48)
  • Timbres commémoratifs à la SNCB
  • Nouvelles de la SNCV
  • Musée du Transport urbain bruxellois
  • Expositions
  • Errata et Addenda à Trans-Fer
  • Questions et réponses parlementaires
  • Divers

Trans-Fer (GTF) - 42

  • Extrait du rapport du conseil d'administration à l'Assemblée Générale du 28 mai 85
  • Décisions du conseil d'administration
  • Exploitation
  • Divers
  • Modifications à la nomenclature des lignes (lignes 86, 18, 38, 38A)
  • Mise hors service de voitures
  • Nouvelles du groupe du Hainaut
  • La SNCV en 1984
  • Le GLT
  • Le TAU
  • Editions
  • Exposition à Liège-Guillemins
  • Distribution
  • Bibliographie - Divers

Trans-Fer (GTF) - 43

  • Editorial
  • Renouvellement des cotisations
  • Parutions des deux grandes éditions 1985
  • Notre prochain voyage à l'étranger
  • Distribution
  • Matériel loteur
  • Exploitation - trains spéciaux
  • Exploitation - incidents-accidents
  • Exploitation - voitures à deux étages
  • Exploitation - les 91
  • La saison vapeur 1985 : bilan, perspectives
  • Monuments à la vapeur
  • La SNCB par ligne - nouvelles lignes électrifiées Malines-St-Nicolas, Visé-Maastricht
  • La SNCB par ligne - ligne 106
  • La SNCB par ligne - ceinture Ouest Bruxelles
  • La SNCB par ligne - modification nomenclature (lignes 52, 63, 142, 278, 287, 40, 94)
  • Décisions du conseil d'administration (lignes 119, 261, 254)
  • Groupe du Hainaut
  • Questions et réponses parlementaires sur le transport par rail

Trans-Fer (GTF) - 44

  • Editorial
  • Les nouvelles automotrices omnibus L
  • Les voitures M5 à 2 étages à l'essai
  • Le point sur le matériel moteur
  • Exploitation
  • Dossier : les systèmes électroniques d'aide à la régulation du trafic à la SNCB
  • Horaires internationaux
  • La SNCB par ligne (lignes 38, 284)
  • Modifications à la nomenclature des lignes SNCB (lignes 52, 63, 142, 278, 287, 48, 81, 98C, 109, 111, 115, 119, 131, 136, 138, 141, 213, 254, 256, 261, 268, 204/1, 58A, 75B, 106, 38)
  • Décisions du conseil d'administration de la SNCB
  • Les Tramways au Pays de Liège tome 2
  • Réunion à Liège
  • SNCV-Charleroi
  • Divers
  • Les touristiques

Trans-Fer (GTF) - 45

  • Locomotive électrique bi-tension série 11
  • Voitures à deux niveaux type M5
  • Le point sur les nouvelles motrices omnibus
  • La modernisation du réseau
  • Electrification Zottegem - Courtrai
  • Ligne 86 : De Pinte - Basècles - un tour d'horizon
  • Ligne 147 Fleurus - Tamines : un renouveau ?
  • Ligne 278
  • Nouveau plan de transport marchandises
  • Décisions du conseil d'administration SNCB
  • La régulation du trafic (1ère partie)
  • Hainaut : de nouvelles suppression en vue
  • Un nouveau Trans-Fer hors série : le rail en Gaume
  • Les Tramways au Pays de Liège tome 2
  • Voyages en train vapeur organisés par la SNCB
  • Distribution
  • Questions et réponses parlementaires sur le transport par rail

Trans-Fer (GTF) - 46

  • Nouvelles électrifications à la SNCB (lignes 122, 123, 66, 94, 140)
  • Le démantèlement du réseau se poursuit (lignes 17, 155, 75B, 107, 147, 86, 242A, 242B, 249, 284, 42, 94)
  • Du nouveau sur les lignes 42/43
  • Le Top-plan
  • Le point sur le matériel moteur
  • Le point sur les voitures à deux étages
  • Trains spéciaux - circulations exceptionnelles
  • Incidents - accidents
  • Décisions du Conseil d'Administration SNCB
  • Le trafic des voyageurs et marchandises en 1985
  • La régulation du trafic (suite)
  • Suppressions de voies ferrées (lignes 18, 58A, 75, 66A, 268)
  • Hainaut
  • Editions - Voyages
  • Courrier des lecteurs : Enigme concernant l'interruption de circulation entre Farciennes et Ham-sur-Sambre en 1850
  • Bibliographie

Trans-Fer (GTF) - 47

  • Une grande exposition à Liège
  • Editions / Distribution
  • Euro-City
  • Restructuration/Suppressions de lignes (lignes 87, 88A, 98, 98B, 98C, 235, 109, 112A, 113, 156, 163, 119, 284)
  • Décisions du conseil d'administration (lignes 210, 58)
  • Voitures M4 pour rames réversibles
  • Bilan 1985 de la restructuration
  • Questions et réponses parlementaires
  • Groupe du Hainaut
  • Supplément à Trans-Fer spécial n° 3
  • Recension d'ouvrages

Trans-Fer (GTF) - 48

  • Editorial
  • Renouvellement des cotisations
  • Nouvelles éditions
  • Exposition à Liège
  • Distribution
  • Voyage 1987 à l'étranger
  • Evolution du réseau (lignes 136, 132, 136A, 155, 43, 17, 17/1, 18)
  • Double feu vert pour le 160 km/h
  • Système électronique de sonorisation
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • Statistiques du matériel moteur
  • Effectif du matériel remorqué voyageurs
  • Un nouveau service électrique international
  • Trains spéciaux et circulations exceptionnelles
  • Accidents - incidents
  • Décisions du conseil d'administration SNCB
  • Hainaut
  • Fin de l'époque vicinale dans le centre
  • Dates marquantes de la ligne 63
  • Bref historique des lignes Maurage-Trazegnies et Maurage-Anderlues
  • La SNCV en 1985
  • Divers

Trans-Fer (GTF) - 49

  • Réunions, éditions
  • Planification des moyens de traction
  • Modifications de la signalisation
  • Euro-City
  • Modifications du réseau (lignes 21A, 17, 17/1, 18, 163, 288)
  • Jonction Charleroi-Sud - Charleroi-Ouest
  • La STIL
  • La SNCV
  • Livre GTF Les Tramways au Pays de Liège - remarques et informations complémentaires concernant le matériel roulant SNCV
  • Bibliographie
  • Divers

Trans-Fer (GTF) - 50

  • Editorial
  • Nouvelle offre commerciale voyageurs
  • Modification à la nomenclature des lignes
  • Le plan IC-IR
  • Dieseliser pour économiser ?
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • Statistiques du matériel moteur
  • Trains spéciaux - circulations exceptionnelles
  • Accidents - incidents
  • Autres nouvelles du réseau SNCB (lignes 265, 278, 167)
  • Le roulement des rames à deux niveaux
  • Benelux : de nouvelles rames depuis le 3 octobre 1986
  • La SNCB par ligne (lignes 25, 90)
  • Les systèmes d'annonces aus passagers par téléaffichage
  • Questions et réponses parlementaires
  • Conseil d'administration SNCB
  • L'axe de symétrie
  • Hainaut
  • Les touristiques
  • Editions - Distribution - Musée - Projets
  • Divers
  • Les Tramways au Pays de Liège tome 2

Trans-Fer (GTF) - 51

  • GTF-Editions : un nouveau Trans-Fer hors série
  • GTF-Distribution
  • Le plan IC-IR de la SNCB : les raisons d'un demi-échec
  • Eurocity
  • Nouvelles voitures belges pour trafic international (I10)
  • La SNCB par ligne (ligne 140/1)
  • Liège et le TGV
  • Liste des trains historiques SNCB
  • Divers

Trans-Fer (GTF) - 52

  • Editorial
  • L'évaluation du plan IC-IR de la SNCB
  • Parcours peu connus de la SNCB (lignes 165, 125A, 39, 73)
  • Statistiques du matériel moteur
  • La série 12 bicourant en cours d'agréation à la SNCF
  • Les rames réversibles M1
  • Louvain : journées portes ouvertes
  • Quelques projets de lignes de chemin de fer en 1885
  • Le tram du littoral, la voie du soleil
  • Editions du GTF asbl
  • Divers

Trans-Fer (GTF) - 53

  • Rationalisation des transports voyageurs
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • Les parcours peu connus à la SNCB (lignes 37, 39)
  • Incidents - Accidents
  • Evolution du réseau de la SNCB (ligne 29)
  • Réorganisation du trafic marchandises (lignes 18, 22, 29, 31, 58, 63, 69A, 86, 98, 98C, 235, 106, 107, 112, 113, 265, 150, 156, 163, 203, 240, 257, 284)
  • Extraits du rapport du conseil d'administration
  • Prochaines coupes sombres dans le réseau SNCB (lignes 86, 154, 90, 162, 96, 52, 34, 166, 165, 96, 15, 163, 123, 167, 144, 82, 26, 37)
  • Nouvelles du groupe du Hainaut
  • Activités de notre association
  • Les touristiques

Trans-Fer (GTF) - 54

  • Message du conseil d'administration du GTF asbl
  • Des activités moins connues du GTF asbl
  • Renouvellement des cotisations
  • Editions du GTF asbl
  • GTF-Distribution
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • Statistiques du matériel moteur
  • Incidents - Accidents
  • Nouveau plan de restructuration
  • Le TGV en Belgique
  • Electrification Ypres - Poperinge (ligne 69)
  • Nouvelles de l'Athus-Meuse
  • Trafic marchandises par wagons complets
  • Modifications à la nomenclature des lignes (lignes 107, 113, 150, 154/1, 240, 257, 265, 266, 212, 213, 210, 147, 48, 128, 73)
  • Nouvelles de la SNCV
  • Le GLT
  • Transports urbains
  • Questions parlementaires

Trans-Fer (GTF) - 55

  • Editorial
  • Modifications à la nomenclature des lignes (lignes 31, 98, 98C, 125/1, 29, 136, 136A, 203, 235A, 31)
  • Conférence européenne des horaires
  • Trafic marchandises
  • Statistiques du matériel moteur
  • Incidents - Accidents
  • Le renouvellement prochain de 171 automotrices
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • Signalisation nouvelle sur le Métro Léger de Charleroi
  • GTF-Distribution
  • Voyage GTF en Suisse (10-15 mai 1988)
  • Visite du Métro de Bruxelles
  • La loco à boudins

Trans-Fer (GTF) - 56

  • 150e anniversaire du rail à Liège
  • Reselec : nouveau printemps pour les voyages internationaux
  • Nouvelles diverses de la SNCB (lignes 63, 67, 58, 86bis, 155, 48, 150)
  • Diagramme de l'automotrice 1986 de la SNCB
  • Tour et Taxis, Musée des Chemins de fer ?
  • GLT - Le tram en liberté
  • Nouvelles diverses

Trans-Fer (GTF) - 57

  • Le rail passe par Liège, du rmorqueur au TGV
  • Programme définitif du 150e anniverdaire du rail à Liège
  • Le changement à la SNCB
  • La SNCB nouvelle face au défi européen en 1993
  • De nouvelles automotrices sur le réseau SNCB
  • Poste 90
  • Modifications à la nomenclature des lignes (lignes 21A, 156, 205, 257, 63, 112, 216, 284, 21B, 123)
  • Divers (lignes 154, 150, 63, 29, 18, 17, 58, 31, 45, 45A)
  • Hainaut, Han
  • Dans la presse ...
  • Nouvelles diverses

Trans-Fer (GTF) - 58

  • Editorail
  • A-propos de notre livre Le Rail passe par Liège
  • GTF-Distribution
  • Grammont - Jurbise sous 3000 volts
  • La propreté sur tous les fronts
  • Des projets ...
  • Nomenclature des lignes principales de la SNCB
  • Nouvelles diverses (lignes 26, 73, 288, 167, 154)
  • Rapport du conseil d'Administration pour 1987
  • Etat trimestriel du matériel moteur
  • Les manifestations des 150 ans du rail à Liège
  • Hainaut
  • Agenda
  • Divers

Trans-Fer (GTF) - 59

  • Editorial
  • La SNCB fixe son plan pluriannuel
  • Liste des lignes de la SNCB
  • Nouvelles diverses (lignes 154, 97, 42, 15, 163, 21A, 48, 45, 45A, 132, 156, 126, 127, 69A, 90, 123, 142, 147, 155)
  • Du nouveau au métro de Bruxelles
  • A propos de l'ouvrage de Claude Vincent
  • A propos de notre ouvrage Le Rail passe par Liège
  • Notre service Distribution
  • Notre tomboal

Trans-Fer (GTF) - 60

  • Renouvellement des cotisations
  • L'électrification de la ligne Mons - Grammont
  • Un radar aux passages à niveau de 1ère catégorie
  • Modifications à la nomenclature des lignes SNCB (lignes 50, 55, 154, 260, 106, 115, 42, 52, 58, 107, 113, 240, 265, 97
  • Nouvelles diverses (lignes 127, 132, 156, 136
  • Statistiques du matériel moteur
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • Incidents - accidents
  • Le train-exposition Technorame
  • A propos du service voyageurs
  • GTF-Distribution
  • Extraits significatifs du rapport du conseil d'administration

Trans-Fer (GTF) - 61

  • Editorial
  • Avenir de l'infrastructure du sud-est belge
  • Plus d'espoir pour la section Dinant - Givet (ligne 154)
  • Le TGV-Nord en Belgique : où en est-on ?
  • Dossier : considérations sur les gares belges
  • Statistiques du matériel moteur
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • Ateliers propriétaires du matériel moteur 1935-1984
  • Nouveautés annoncées au changement d'horaire (lignes 42, 37, 36C, 94, 154, 163)
  • Modifications à la nomenclature des lignes de la SNCB (lignes 63, 98, 119, 205, 264, 278)
  • Courrier des lecteurs
  • Histoire : desserte du centre de Liège par le rail
  • GTF-Distribution

Trans-Fer (GTF) - 62

  • Note liminaire
  • La SNCB par ligne (lignes 45, 24, 123, 42)
  • La fin officielle des ambulants postaux en Belgique
  • Interpénétrations d'engins belges et étrangers
  • Dossier : stratégie d'entreprise de la SNCB
  • Le passé, le présent et l'avenir du GLT
  • Nouvelles de la SNCV - Hainaut

Trans-Fer (GTF) - 63

  • La place de la Belgique dans le réseau ferroviaire européen à grande vitesse
  • La SNCB par ligne (lignes 154, 45, 48, 42, 94, 34, 31)
  • Statistiques du matériel moteur
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • Le trafic des marchandises par wagons isolés - une nouvelle rationalisation en perspective à la SNCB (lignes 31, 40A, 48, 49, 154, 288, 88A, 242, 247, 281, 111, 278, 21A, 21B, 205, 63, 206, 279)
  • Enfin de bonnes idées à SNCB-colis ?
  • Modifications à la nomenclature des lignes SNCB (lignes 86, 106, 112A, 123, 156, 69A, 48, 47)
  • Mise en service du trolleybus et prolongement de la ligne de tram n° 1 à Gand (MIVG)
  • Nouvelles de la SNCV - Hainaut
  • GTF-Distribution
  • GTF-Editions
  • Nouvelles diverses (lignes 278, 42)

Trans-Fer (GTF) - 64

  • L'infrastructure
  • Modifications à la nomenclature des lignes SNCB (lignes 69A, 156, 286, 48, 45, 142)
  • Autorisations de démontage de tronçons de ligne SNCB (lignes 98, 142)
  • La SNCB par ligne (lignes 38, 44, 45, 48, 73, 156)
  • Dossier : étude Athus-Meuse
  • Divers
  • Des RER en Belgique ?
  • Namur et Jambes-Nord
  • Le matériel
  • La SNCB commande du matériel neuf
  • Location de matériel voyageurs aux NS
  • Des voitures-couchettes modernes à bon compte
  • Statistiques du matériel moteur
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • L'offre commerciale
  • De grands travaux aux chemins de fer luxembourgeois
  • Marginalisation de la ligne SNCB 42 : le point de vue luxembourgeois
  • GTF-Distribution

Trans-Fer (GTF) - 65

  • Dix-huit ans déjà ...
  • Liste des voyages organisés en Belgique depuis 1971
  • Avis : notre voyage vers Dunkerque anticipé au 30.09.89
  • L'infrastructure (lignes 36C, 26, 34, 77, 140, 162, 45
  • Modifications à la nomenclature des lignes SNCB (lignes 77, 98, 204, 154)
  • Autorisations de démontage de tronçons de ligne SNCB (ligne 119)
  • Nouvelles de la SNCV

Trans-Fer (GTF) - 66

  • Voeux et éditorial
  • Le TGV
  • STAR 21 (Spoorweg Toekomst - Avenir du Rail)
  • Le réseau de la SNCB
  • Modifications à la nomenclature des lignes SNCB (lignes 77, 98, 204, 119, 38, 156)
  • Evolution du réseau de la SNCB (lignes 38, 156, 163)
  • Le matériel
  • Statistiques du matériel moteur
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • Le démantèlement du réseau tramways du Hainaut
  • Dex nouveaux trans-fer hors série
  • Distribution
  • Courrier des lecteurs et divers

Trans-Fer (GTF) - 67

  • A nos membres
  • Infrastructure
  • Modifications à la nomenclature des lignes SNCB (lignes 51, 51A, 217, 55, 218, 17)
  • La SNCB par ligne (lignes 20, 55, 154, 167)
  • Matériel
  • Le TGV-Trans-Manche
  • Le dossier Athus-Meuse (suite)
  • Airport-City Express

Trans-Fer (GTF) - 68

  • Introduction
  • Contexte International du projet TGV
  • Réalisation concrête du projet TGV en Belgique
  • Proposition de décision
  • Annexes

Trans-Fer (GTF) - 69

  • Editorial
  • Infrastructure
  • La SNCB élague son réseau (lignes 22, 40A, 88A, 111, 204)
  • Matériel
  • Bilan provisoire de la SNCB (excercice 1989)
  • Alice au pays blanc
  • Transports en commun dans l'arrondissement de Charleroi
  • GTF-Editions : Trans-Fer spécial n° 4
  • GTF-Distribution

Trans-Fer (GTF) - 70

  • Histoire du chemin de fer Landen-Satatte
  • Evolution de la nomenclature des lignes SNCB (lignes 18, 22, 40A, 31, 63, 58, 111, 88A, 204)
  • Nouveau service des trains au 27/05/90
  • La Meuse, le Rhin et le Rail
  • Le train fantôme du 2 septembre 1944
  • Courrier des lecteurs
  • GTF-Distribution
  • Réouverture touristique de la Vennbahn

Trans-Fer (GTF) - 71

  • Renouvellement des cotisations et mise à jour du fichier - modification des codes postaux
  • Le nouveau service SNCB-Colis : ABX
  • Electrification de la ligne 154 Namur - Dinant
  • Statistiques du matériel moteur
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • Nouvelles de la province du Luxembourg
  • ... Et en région liégeoise
  • Nouvelles diverses
  • Mise hors exploitation d'un tronçon de ligne SNCB (ligne 48)
  • Cheminement belge du TGV européen
  • En parcourant de vieux horaires
  • C'était un événement exceptionnel
  • Histoire du chemin de fer Landen - Statte
  • Un nouveau Trans-Fer hors série : l'Athus-Meuse
  • La foudre fait sauter le pont du Val Benoît
  • Divers et courrier des lecteurs
  • Prochain voyage de la saison 1990 : visite Louvain et ATE Bruxelles-Midi le 29/9/90

Trans-Fer (GTF) - 72

  • Avis important à nos membres
  • La SNCB par ligne (lignes 40, 43, 48, 52, 59, 75, 86, 94, 96
  • Evolution du réseau (lignes 48, 127, 136A, 154, 203, 279, 281, 43)
  • Restructuration tarifaire favorable à l'usager
  • Le courant passe
  • Catalogue de nos éditions
  • Notre service Distribution
  • Transports publics et renaissance des entreprises en région bruxelloise

Trans-Fer (GTF) - 73

  • A nos membres
  • Une nouvelle édition GTF : Balade au Pays Noir
  • Evolution du réseau (lignes 150, 259, 279, 18, 21A, 106, 203)
  • La SNCB par ligne (lignes 24, 42, 43, 75, 94)
  • Le matériel moteur - statistiques
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • Les automotrices électriques doubles série 2000
  • Notes sur la ligne 44A Spa - Trois-Ponts
  • Dossier Eurotunnel (tunnel sous la Manche)
  • GTF-Distribution & Divers

Trans-Fer (GTF) - 74

  • A nos membres - premier voyage de la saison
  • Le réseau ferré (lignes 259, 279, 281, 86, 161, 117, 124, 154, 162, 161D, 42, 43, 45, 45A, 49, 73, 162, 165, 166, 167
  • Le matériel moteur - statistiques
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • La SNCB en 1990 - restructuration et progrès
  • La nouvelle campagne de la Fondation Roi Baudouin : le chemin de la gare
  • Fréquentation des gares voyageurs du réseau SNCB
  • Que sont devenues les assiettes des lignes abandonnées ?
  • GTF-Distribution
  • Divers

Trans-Fer (GTF) - 75

  • A nos membres - futurs voyages de la saison
  • Un nouveau Trans-Fer hors série : Les chemins de fer oubliés des Trois frontières
  • Billet d'humeur : ligne 44 Pepinster - Spa (Spa Monopole)
  • Notes sur la ligne 44A Spa - Trois-Ponts (suite)
  • La police de la SNCB
  • Le chemin de la gare
  • La Dynastie et les chemins de fer
  • Tarifs SNCB 1991
  • Le TGV est-il exportable ?
  • Les voyages GTF à l'étranger
  • Le GTF en Corse

Trans-Fer (GTF) - 76

  • A nos membres
  • Star 21 - plan décennal des investissements SNCB
  • Planification des travaux TGV
  • Investir davantage, aussi dans les gares
  • Investir dans l'accueil
  • La SNCB par ligne (lignes 49, 98, 167, 147, 109, 121, 123, 38, 19, 24, 40A, 42, 45, 48, 45A, 49, 86, 94, 108, 109, 147, 161/162, 163, 166, 167)
  • Le matériel moteur
  • GTF-Editions
  • GTF-Distribution
  • Divers (lignes 24, 39/1, 24A, 49)

Trans-Fer (GTF) - 77

  • Description des projets d'investissements repris dans le plan décennal 1991-2000

Trans-Fer (GTF) - 78

  • Vingt ans d'excursions sur le réseau ferré belge
  • Renouvellement des cotisations
  • Exclusif : l'offre Voyageurs Star 21 en 1996
  • De nouveaux billets pour le service intérieur
  • L'électrification de Saint-Ghislain - Quiévrain
  • Bar-Bistro - restauration rénovée dans le Memling
  • Belgique-Allemagne : développement
  • Restorail
  • Publications officielles (lignes 268, 206, 94, 45, 45A, 48, 86, 270, 274, 230, 232, 83, 109, 141, 163, 275)
  • Nouvelles diverses sur le réseau (lignes 38, 44A, 45, 46, 47, 47A, 48, 49)
  • La SNCB par ligne (lignes 19, 42, 45, 48, 94, 163, 165)
  • Statistiques
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • Trains de coke Alsdorf - Belval
  • GTF-Voyage : Allemagne - 26-31/2/92
  • GTF-Editions
  • GTF-Distribution

Trans-Fer (GTF) - 79

  • A nos membres
  • Coordination entre chemin de fer national et transport local à Bruxelles
  • Publications officielles
  • Restructuration trafic marchandises diffus
  • Nettoyage des voitures à voyageurs
  • La SNCB par ligne (lignes TGV, 24, 48, 50, 135, 154, 166, 155, 161, 167)
  • Statistiques
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • Vitesse de référence sur les lignes CFL
  • Nouvelles diverses des CFL
  • Nouvelle philosophie à Bruxelles
  • Quoi de neuf au métro de Charleroi ?
  • GTF-Editions
  • GTF-Distribution
  • Rapport de la Commission Nationale
  • Tunnel Botzelaer-Gemmenich

Trans-Fer (GTF) - 80

  • GTF - Voyages : Archéologie industrielle à Saint-Vith
  • GTF - Editions : Un nouveau Trans-Fer hors série : Souvenirs ferroviaires du pays de Saint-Vith
  • Musée du Transport en Commun du Pays de Liège
  • GTF - Distribution
  • Publications officielles (lignes 98, 98C, 235)
  • La SNCB par ligne (lignes 24, 37, 97, 132, 155, 163, 166)
  • Statistiques
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • Nouvelles de l'exploitation de la Vennbahn
  • Des trams carolos pour la Côte
  • Travaux métro à Charleroi (suite)
  • Courrier des lecteurs : évocation des gares de Welkenraedt et Herbesthal

Trans-Fer (GTF) - 81

  • GTF - Voyages : prochains voyages de la saison 1992
  • GTF - Editions - une nouvelle plaquette : Lamorteau, histoire d'une gare gaumaise et de la ligne Marbehan - Virton - Montmédy
  • GTF - Distribution
  • Publications officielles (lignes 98, 98C, 285, 97)
  • La SNCB par ligne (lignes 28, 42, 45, 45A, 67, 94, 97, 142, 154, 163, 165, 166, 167, 210, 31)
  • L'atelier TGV de Forest-Midi
  • Le TGV en Belgique
  • Adaptations de l'offre à la mobilité accrue
  • Statistiques
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • Les automotrices Breaks allongées
  • Un nouveau matériel de qualité
  • Nouveaux horaires
  • Une augmentation tarifaire de plus à la SNCB
  • Comment associer le privé à la gestion du rail ?

Trans-Fer (GTF) - 82

  • Publications officielles (ligne 109)
  • La SNCB par lignes (lignes 37, 48, 112, 154, 161)
  • Première esquisse des futures automotrices "93"
  • Nos nouvelles éditions : Lamorteau et Athus-Meuse 2000
  • Le GTF asbl sur l'Athus-Meuse - 25 juillet 1992
  • Le GTF asbl en Ecosse - avril 1991
  • Patrimoine historique SNCB

Trans-Fer (GTF) - 83

  • Editorial
  • Renouvellement des cotisations
  • Une nouvelle édition : le trolleybus à Liège
  • Récit de voyage : un week-end à Londres
  • GTF-Distribution
  • Publications officielles (lignes 20, 29, 31, 88A, 112A, 119, 138, 109, 210, 266, 280)
  • La SNCB par ligne (lignes 42, 45, 94, 98, 97, 163, 165)
  • Matériel moteur SNCB
  • Du nouveau au prémétro de Charleroi
  • Et à Bruxelles
  • A nos frontières
  • 125 ans de chemin de fer à Kortenberg et Erps-Kweps

Trans-Fer (GTF) - 84

  • Renouvellement des cotisations
  • Publications officielles (lignes 136A, 150, 12B, 11, 27A, 27C, 220, 220/1, 221, 221a, 221b, 221c, 221/1, 222, 223, 223a, 224, 226, 228, 52)
  • La SNCB par ligne (lignes 34, 42, 69, 94, 126, 136A)
  • Bientôt des conductrices ?
  • Statistiques du matériel moteur
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • Le point sur les commandes de matériel SNCB
  • Modifications dans les N° code des réseaux
  • L'offre voyageurs en 1996
  • Le nouveau service des voyageurs en mai 1993
  • Nouvelle billetterie : le système Sabin
  • GTF-Editions : le trolleybus à Liège
  • GTF-Distribution
  • Nouvelles diverses

Trans-Fer (GTF) - 85

  • La SNCB par ligne (lignes 42, 45, 94)
  • Statistiques du matériel moteur
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • Budget SNCB 1993 : budget d'investissement 1993
  • Contrat de gestion entre l'Etat et la SNCB
  • Plan d'entreprise SNCB 1993-1996 : le transport de marchandises
  • Plan d'entreprise SNCB 1993-1996 : l'infrastructure
  • Echos du GTF asbl

Trans-Fer (GTF) - 86

  • Trans-fer hors série : Les frontières électriques de la SNCB
  • GTF-Distribution
  • La SNCB par ligne (lignes 42, 43, 50, 73, 86, 88, 97, 125, 130, 154, 162, 163, 165, 167)
  • Matériel roulant SNCB
  • Le patrimoine historique de la SNCB
  • Souvenirs liégeois du trolleybus 22
  • Prochaines commémorations en région liégeoise
  • TGV Eurostar : marketing et tarification
  • Projets du TEC-Charleroi

Trans-Fer (GTF) - 87

  • Electrification Liège - Jemelle
  • Angleur - Marloie : électrification de la ligne 43
  • Electrification Tournai - Lille (ligne 94)
  • Suspension du service entre Bastogne et Libramont (ligne 163)
  • Publications officielles (lignes 20, 83, 141, 247, 275, 242, 11A, 228, 94)
  • Autres nouvelles du réseau (lignes 52, 52/2, 161, 171)
  • Statistiques du matériel moteur
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • Service voyageurs d'hiver 1993
  • A propos de Frontières électriques de la SNCB
  • Nos éditions
  • Nouvelles des chemins de fer luxembourgeois
  • La caisse noire

Trans-Fer (GTF) - 88

  • Liège-Cologne, premier chemin de fer transeuropéen
  • GTF-Distribution
  • Décès de SM le Roi Baudouin
  • La SNCB par ligne (lignes 94, 167, 42, 155)
  • A propos du trolleybus 22 de Liège

Trans-Fer (GTF) - 89

  • Editorial
  • Renouvellement des cotisations
  • Nos éditions spéciales de l'année 1993
  • GTF-distribution
  • Infrastructure SNCB (lignes 45, 45A, 166, 165, 167)
  • Dossier TGV
  • Matériel roulant SNCB
  • Souvenirs de l'atelier de Latour
  • Les trams vicinaux du Condroz et leur folklore
  • Festival vapeur de Mariembourg

Trans-Fer (GTF) - 90

  • Editorial
  • GTF-Editions : Electrification Gouvy-Troisvierges
  • GTF-distribution
  • Infrastructure SNCB (lignes 98, 98B, 112A, 119, 126, 127, 210, 266)
  • La SNCB par ligne (lignes 26, 31, 42, 75, 163)
  • Matériel moteur SNCB

Trans-Fer (GTF) - 91

  • La SNCB par ligne (lignes 42, 45, 52, 73, 94bis, 97, 124, 139, 162, 165, 167
  • Divers
  • Réseau de la SNCB
  • Commande de matériel roulant neuf
  • Un ordinateur portable pour chefs-gardes
  • Nouvelles applications pour la billetterie
  • Des bornes d'information dans les gares
  • Projet de voie ferrée Aachen-Maastricht
  • Le chemin de fer et le port de Zeebruges
  • Agenda et Musées
  • Nouvelles édition : Les chemins de fer
  • Electrification Gouvy-Troisvierges
  • GTF-distribution
  • Musée des transports en commun à Liège
  • Ile de Man
  • York

Trans-Fer (GTF) - 92

  • La SNCB par ligne (lignes 0, 26, 28, 36, 45, 48, 96, 97, 115, 125, 130, 112, 118, 78, 75A, 150, 161, 165, 167)
  • Statistiques matériel moteur
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • Les dernières voitures M3 en Israël
  • Voitures usagées SNCF à la SNCB
  • TGV SNCF sur Paris-Bruxelles en 1995
  • Fin des CC 40100 SNCF
  • Le GTF aux Trois Vallées
  • Nouvelle édition : Les chemins de fer

Trans-Fer (GTF) - 93

  • Editorial
  • Trois nouvelles éditions
  • Tramways et trolleybus dans la guerre (1939-1945)
  • J'étais machiniste
  • En TEE de Bruxelles à Mariembourg
  • Renouvellement des cotisations
  • GTF asbl - Distribution
  • Infrastructure
  • Les grands dossiers du district Sud-Est
  • Vers de nouvelles suppressions de lignes ?
  • Le point sur les achats de matériel roulant à la SNCB
  • Les futures locomotives électriques bitension 3 kV/25 kV pour la SNCB et les CFL
  • Les investissements futurs en matériel roulant
  • Voitures françaises d'occasion rachetées par la SNCB à la SNCF (type SNCF "USI", type SNCB "K4")
  • Statistiques du matériel moteur
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • Les tambours indicateurs d'itinéraire des automotrices électriques tranche 1955 de la SNCB
  • Un peu d'histoire
  • Trafic marchandises : Eurailcargo
  • Divers

Trans-Fer (GTF) - 94

  • A nos membres
  • Publications officielles
  • Modifications à la nomenclature des lignes de la SNCB (lignes 138, 147, 163, 167, 86, 58, 98, 98B, 147)
  • Renumérotation des lignes industrielles du port d'Anvers (220, 220/1, 221, 221a, 221b, 221c, 221/1, 222, 223, 223a, 224, 226)
  • Fermeture d'installations du trafic marchandises "diffus" en Wallonie (lignes 42, 49, 40, 162, 166, 130, 155, 140, 78, 130A, 124, 106, 78, 88A)
  • Plan décennal 1996-2005 du département Infrastructure de la SNCB
  • La SNCB par ligne (lignes 26, 50, 147, 155, 163, 165, 166)
  • Exploitation future en trafic voyageurs des lignes actuellement non électrifiées
  • Le départ des trains vers la Belgique en gare SNCF de Lille-Flandres
  • Vente de deux automotrices "Break" SNCB aux CFL
  • Matériel SNCB affecté aux relations voyageurs au service d'été 1995
  • Inauguration et mise en service
  • La relation Bruxelles-Londres il y a un siècle
  • La base de travaux et de maintenance du Coucou
  • GFT-Editions
  • GTF-Distribution

Trans-Fer (GTF) - 95

  • Publications officielles modifications à la nomenclature des lignes (lignes 278, 12B, 31, 52, 163, 201, 202, 272)
  • Lignes et tronçons de lignes à exploitation simplifiée (l. 18, 20, 21A, 21B, 29, 31, 45, 45A, 48, 49, 52, 58, 63, 73, 77, 83, 86, 88A, 97, 98, 98B, 109, 112/1, 112A, 113, 115, 119, 126, 127, 128, 132, 138, 141, 147, 147/1, 150, 154, 154/1, 155, 156, 163)
  • La SNCB par ligne (lignes 11, 24, 36, 42, 45, 50A, 50, 52, 86, 162, 163, 165)
  • Statistiques du matériel moteur
  • Le matériel moteur sous la loupe
  • Autres nouvelles du matériel
  • Thalys, un nouveau concept européen
  • Service "Eurostar" étendu
  • Evolution de la desserte Paris - dorsale wallonne dans les années à venir
  • Desserte de certains trains de la SNCB par un seul agent (système one man car)
  • Nouveauté tarifaire pour les voyageurs internationaux en visite sur le réseau des CFL
  • Prochains rendez-vous de l'amateur ferroviaire
  • GTF-Distribution
  • 30 ans déjà : le vicinal Poulseur - Sprimont
  • Nouvelles de nos membres

Trans-Fer (GTF) - 96

  • Trans-Fer spécial n° 5
  • Les lignes à exploitation simplifiée et industrielles de la SNCB (lignes 18, 21A, 21B, 29, 31, 45, 45A, 48, 49, 52, 58, 63, 73, 77, 86, 88A, 97, 109, 112/1, 113, 115, 126, 127, 128, 132, 138, 141, 147, 147/1, 150, 154, 154/1, 155, 156, 163, 167)
  • Ligne industrielle (lignes 201, 202, 204, 207, 208, 209, 214, 216, 217, 218, 220, 220/1, 221, 221a, 221b, 221c, 221/1, 222, 223, 223a, 224, 226, 230, 231, 232, 242, 250, 251, 252, 260, 260A, 260D, 269, 271, 272, 273, 276, 280, 283, 285, 286, 287, 288)
  • La SNCB par ligne (lignes 36, 36C, 42, 45, 48, 86, 155)
  • Ligne 97 - Le tronçon Saint-Ghislain-Quièvrain enfin électrifié !
  • Avec le GTF, en voitures K à Quiévrain
  • Le nouveau matériel voyageurs de la SNCB : voitures I11 et automotrices triples tranche 1996
  • Les voitures K4 de la SNCB, une bonne affaire ?
  • Historique du placement de la voiture intermédiaire aux automotrices "Break"
  • Divers
  • Un nouveau service TGV de jour entre Bruxelles-Midi et Nice
  • Trafic entre la Grande-Bretagne et la Belgique à travers le tunnel sous la Manche
  • GTF-Distribution
  • Le GTF asbl en Sardaigne - Ascension 1995
  • Le Musée des Transports en commun du Pays de Liège

Trans-Fer (GTF) - 97

  • GTF-Editions
  • Lignes SNCB électrifiées en d'autres types de tension d'alimentation (lignes 42, 75, 94, 96, 171)
  • (Ré)ouverture des points d'arrêt au trafic des voyageurs
  • La SNCB par ligne (lignes 11, 36C, 45, 48, 73, 78, 154, 162, 165)
  • Statistiques du matériel moteur
  • Le point sur le matériel moteur
  • Une desserte rénovée de la région Mons-Borinage
  • Le problème de l'introduction des voitures I11 sur la relation IC "B" Ostende-Bruxelles-Liège-Eupen
  • Trains de voyageurs de nuit à travers l'Eurotunnel (Euro-Night-Service)
  • A nos frontières
  • Entre Espléchin (frontière française) et Bruxelles-Midi, la ligne TGV sort de terre
  • Les projets du TEC et le métro de Charleroi

Trans-Fer (GTF) - 98

  • Editorial
  • Le premier tronçon de la ligne à grande vitesse belge Espléchin-Frontière-Antoing
  • Renouvellement des cotisations
  • GTF-Distribution
  • GTF-Voyages
  • GTF-Editions

Trans-Fer (GTF) - 99

  • La SNCB par ligne (lignes 0, 1, 11, 31, 36c, 42, 82, 125, 162, 155, 165
  • Le matériel de la SNCB
  • Les commandes de matériel neuf du département du matériel de la SNCB
  • La maintenance des locomotives mises à la disposition de TUC-RAIL
  • Nouvelles automotrices triples
  • Les voitures à voyageurs actuelles de la SNCB
  • Perspectives futures pour l'exploitation de la SNCB
  • Notre prochain grand voyage à l'étranger - France
  • Un nouveau Trans-Fer Hors Série : les lignes nouvelles de la SNCB

Trans-Fer (GTF) - 100

  • Editorial
  • La SNCB par ligne (lignes 0, 36, 166
  • Une nouvelle gare à Liège-Guillemins
  • Statistiques du matériel moteur
  • Le matériel de la SNCB
  • Le point sur le matériel moteur
  • Les automotrices triples "tranche 1996"
  • Les locomotives électriques série 13
  • Les prochains nouveaux matériels de la SNCB
  • De nouvelles voitures à deux étages type M6
  • Les nouvelles voitures I11
  • Rénovation du parc de voitures M4
  • Des simulateurs de conduite à la SNCB
  • Les nouveaux autorails diesel série 41
  • Le futur service IC-IR de 1998
  • Exploitation SNCB
  • L'introduction des nouvelles voitures I11 en service régulier
  • La régularité des trains va souffrir sur la ligne 36 Bruxelles-Liège
  • Le nouveau concept "auto-train" de la SNCB
  • La régularité des trains
  • De nouvelles offres tarifaires sur Eurostar
  • Voyages spéciaux par le TEE Etoile du Nord - La fin d'une époque - Samedi 1er et dimanche 2 juin 1996
  • Activités du GTF asbl
  • Un nouveau Trans-Fer hors-série : Les lignes nouvelles de la SNCB (1926-1996)

Trans-Fer (GTF) - 101

  • A la recherche de l'imagination perdue
  • La SNCB par ligne (lignes 1, 2, 15, 36/3, 73, 78, 88A, 94, 96, 98, 108, 112, 132, 147, 155, 156, 162, 165, 166, 288)
  • La gare de Namur, perspectives pour l'an 2000
  • Le matériel moteur SNCB : Statistiques du matériel moteur
  • Le matériel moteur SNCB : Le point sur le matériel moteur
  • Le matériel moteur SNCB : De nouveaux autorails doubles série 41
  • Le matériel moteur SNCB : Ivette, le nouvel ordinateur portable des chefs-gardes et gardes
  • Exploitation SNCB : Les améliorations à la desserte des voyageurs au 2 juin 1996
  • Exploitation SNCB : Nouvelle desserte voyageurs à la SNCB en 1998
  • Exploitation SNCB : Engins à motorisation triphasée et circuits de voie
  • Exploitation SNCB : Dans les gares
  • Exploitation SNCB : Accidents - incidents
  • Adieu, CC 40 100 SNCF et rames TEE
  • Edition d'un série de 10 photos-souvenir "ADIEU TEE"
  • Rencontre internationale de locomotives à vapeur
  • Les locomotives à vapeur présentes à Trois-Ponts le 14 juillet
  • Une nouvelle édition du GTF ASBL : Le chauffeur de locomotive à vapeur
  • GTF-distribution
  • Notre prochain voyage Transports urbains de Düsseldorf - lundi 11 novembre 1996
  • Appel à nos membres
  • Agenda
  • Bibliographie

Trans-Fer (GTF) - 102

  • Editorial
  • Renouvellement des cotisations
  • GTF-Editions
  • GTF-Distribution
  • GTF-Voyages
  • Lignes 1, 18, 26, 36, 37, 42, 48, 49, 50A, 52, 96, 124, 141, 147, 155, 161, 162, 163, 165, 260, 288)
  • Statistiques du matériel moteur
  • Le point sur le matériel moteur
  • Accidents-incidents
  • Matériels divers
  • Répartition du matériel moteur diesel au 11 octobre 1996
  • Nouvelle offre "voyageurs" en 1998
  • Les futures relations avec Cologne
  • Les gares de Londres
  • Chez De Lijn
  • Au TEC
  • Festival du tramway dans la région de Charleroi le 17/08/1996
  • Jubilé du chemin de fer de Sprimont

Trans-Fer (GTF) - 103

  • Affiliations 1997
  • La SNCB par ligne (Lignes 0, 1, 36, 36A, 37, 42, 49, 52, 55, 58, 161, 162, 163, 130)
  • Le matériel de la SNCB : Statistiques du matériel moteur
  • Accidents - incidents
  • La cathédrale ferroviaire d'Anvers ou comment concilier mobilité et patrimoine
  • Le point sur le matériel moteur
  • La nouvelle offre "voyageurs" SNCB de 1998
  • Affectation du matériel
  • Affectation du matériel par relation
  • Le phasage des travaux TGV
  • Travaux sur la dorsale wallonne
  • Une nouvelle excursion inédite du GTF ASBL
  • GTF-Distribution

Trans-Fer (GTF) - 104

  • Editorial
  • Pour la seconde fois, le GTF asbl roule sur la ligne à grande vitesse
  • Le viaduc d'Arbre
  • Chronologie de l'établissement de la ligne à grande vitesse 1
  • Lignes 4, 25, 28, 36, 36A, 36B, 36C, 37, 42, 52, 96, 75, 123, 124, 125, 161, 161D, 166, 287, 289
  • Le réseau Ravel et la SNCB
  • Le port d'Anvers et ses difficultés d'accès pour tes trains de marchandises
  • L'accès vers les Pays-Bas
  • L'accès vers la région de Gand et le littoral
  • L'accès vers l'intérieur du pays
  • L'accès vers l'Allemagne et la Ruhr : le "Rhin d'acier"
  • En conclusion
  • Commande d'autorails diesel série 41
  • Les automotrices électriques SNCB tranche 1996 en service commercial
  • Une voiture belge décorée dans l'Eurocity "Vauban"
  • Nouvelle génération d'annonceurs automatiques de trains
  • Damré vous est conté, à pied, en train et en autobus parisien
  • GTF-distribution
  • Agenda

Trans-Fer (GTF) - 105

  • Lignes : 2, 3, 36, 21, 37, 45, 45A, 52, 75, 96, 147, 161, 260, 285, 289
  • Ligne 36 : une nouvelle gare à Liège-Guillemins pour 2002
  • Statistiques du matériel moteur
  • Le point sur le matériel moteur
  • Accidents - incidents
  • Nouvelle offre "voyageurs" en 1998
  • Le service "Thalys" au 14 décembre 1997
  • Promenade ferroviaire sur la dorsale wallonne
  • L'ASVi privée de courant
  • GTF-voyages
  • GTF-Distribution

Trans-Fer (GTF) - 106

  • Editorial
  • Renouvellement des cotisations
  • GTF-Voyages : Strasbourg - Karlsruhe - Ascension 1998
  • GTF-editions
  • Echos des voyages d'automne du GTF asbl : Knokke/La Panne & Rotterdam
  • GTF- Distribution
  • La SNCB par ligne (Lignes 0, 3, 12, 25, 27, 36, 36A, 75, 124, 130, 130A, 161, 162)
  • Prochaines électrifications "classiques" de la SNCB ; ligne 42 et Athus-Meuse
  • La ligne 150 Tamines - Jemelle ; souvenirs des années trente
  • Statistiques du matériel moteur
  • Le point sur le matériel moteur
  • Autres précisions sur le matériel moteur
  • Accidents - incidents
  • Nouvelles diverses
  • Projet de transport luxembourgeois Bus-Tram-Bunn
  • Le festival vapeur cru 1997 du CFV3V

Trans-Fer (GTF) - 107

  • Affiliations 1998
  • L'exploitation journalière
  • Lignes 1, 3, 25, 27A, 34, 36, 37, 42, 51A, 42, 96, 108, 112, 124, 125, 147, 161, 162, 165
  • La Louvière-Sud
  • Les TGV circulant en belgique
  • Matériel voyageurs affecté à la nouvelle offre de transport B en mai 1998
  • L'exploitation des TGV THALYS entre Köln Hbf et Bruxelles
  • Les locomotives B tritension série 15 évincées du service international
  • Souvenirs de conduite des locomotives série 15
  • Accidents- incidents
  • Perles épinglées dans le rapport 1997 du médiateur de la SNCB
  • Evocation de la ligne Jemelle - Houyet au XXème siècle
  • Trans-Fer hors-série : Les frontières électriques de la SNCB - tome II : 1993-1998
  • Divers

Trans-Fer (GTF) - 108

  • Editorial
  • Panorama des lignes 1 Hal - Frontière (Wannehain) & 96N Ruisbroek - Hal
  • La future ligne 2 Louvain (Y Tivoli) - Ans & la ligne 96N Schaerbeek - Louvain
  • La future ligne 3 Chênée - Welkenraedt
  • Ligne 4 Anvers - frontière néerlandaise (Breda) Les grands travaux à Anvers-Central ont commencé
  • Lignes 25, 34, 36, 36C, 37, 42, 49, 50, 50A, 52, 96, 122, 125bis, 130, 140, 161, 165
  • Modifications de dernière minute à la version 1998 du plan IC-IR
  • Collaboration avec les sociétés régionales de transport en commun
  • D'importants problèmes de capacite et de régularité ont terni IC-IR 98
  • Bilan et perspectives
  • Statistiques du matériel moteur
  • Le point sur le matériel moteur
  • Trans-Fer hors-série et hors abonnement : Les frontières électriques de la SNCB tome II: 1993-1998

Trans-Fer (GTF) - 109

  • Affectation actuelle du parc moteur de la SNCB
  • Rames TGV appartenant à la SNCB au 24.05.98
  • Locomotives électriques B au 24.05.98
  • Automotrices électriques (AM) au 24.05.98
  • Locomotives diesel de ligne au 01.06.98
  • Locomotives diesel de manoeuvres (HLR)
  • Autorails diesel (AR)
  • Matériel moteur B en commande
  • Lignes 36, 37, 40, 42, 52, 112, 125, 130, 122, 130A, 132, 161, 162, 165, 166
  • Périple ferroviaire dans l'Entre-Sambre-et-Meuse
  • Souvenirs de la ligne 138 Châtelineau - Florennes - Givet
  • Et la célèbre ligne 150 Tamines - Dinant ?
  • Prolongement du tram de la côte à La Panne ou le tram sur le quai du train
  • Révision du plan B IC-IR 98
  • La nouvelle offre IC-IR 98, fruit de deux ans de recherches à la SNCB
  • Le service "minibar" étendu à la plupart des trains B IC
  • Le ticket Euregio
  • Notre traditionnel voyage du 11 novembre aura lieu en 1998 !
  • GTF-distribution
  • Les chemins de fer luxembourgeois & le "TAKT 98"

Trans-Fer (GTF) - 110

  • La motrice de tramway 51 des RELSE
  • "Jemeppe- Flémalle change !"
  • Le rail et la clientèle
  • De quelques grands chantiers
  • La SNCB par ligne (lignes 26, 36, 36C, 37, 40, 45/45A, 49, 50A, 51, 75, 125, 260)
  • Les surprises du plan IC-IR 98
  • Rames réversibles électriques M4
  • Automotrices tranche 1966 "Budd"
  • La composition du train EC 90/91 "Vauban" Bruxelles-Midi - Milan
  • Nouvelle location de voitures voyageurs de la SNCB aux Nederlandse Spoorwegen ?
  • Future commande d'automotrices SNCB
  • Accidents-incidents B
  • Le GTF asbl en escapade picarde, en train d'hier et de demain
  • Les vingt-cinq ans du chemin de fer à vapeur des 3 vallées (CFV3V)
  • Le métro suspendu de Wuppertal & les trolleybus de Solingen
  • Renouvellement des cotisations
  • GTF-Editions
  • GTF-Photos
  • GTF-Distribution

Trans-Fer (GTF) - 111

  • Les locomotives série 18 de la SNCB, dérivation des CC 40 100 de la SNCF
  • Les locomotives série 18 - l'aspect technique
  • Les dernières années des locomotives CC 40 100 SNCF et des série 18 SNCB
  • Lignes 25, 27B, 28/3, 36, 37, 42, 45, 48, 49, 50A, 75, 94, 112, 161D, 161, 165
  • Palettes gaumaises ou regards d'un amateur sur la signalisation mécanique de l'Athus-Meuse
  • Le point sur le nouveau matériel
  • Matériel étranger en Belgique
  • Autres nouvelles
  • Changements horaires au 10 janvier 1999
  • Futurs nouveaux horaires 1999
  • Nouvelles diverses
  • GTF-éditions - J'ai conduit les autorails - La ligne Mons - Chimay, par Henri Scaillet
  • GTF-voyages - Quatre réseaux en un jour avec une locomotive série 18 samedi 29 mai 1999
  • GTF-voyages - Festival "vapeur" de Trois-Ponts dimanche 11 juillet 1999
  • GTF-distribution
  • Service GTF-photos

Trans-Fer (GTF) - 112

  • Quatre réseaux en un jour avec une locomotive polytension série 18 de la SNCB
  • De Pondrôme à Paliseul, retour sur la signalisation mécanique de l'Athus-Meuse
  • Liège-Guillemins
  • La "future" ligne 36 "classique" prend petit à petit sa forme définitive
  • Lignes 36, 36A, 37, 42, 154, 161, 165, 96, 130A, 132
  • Matériel moteur
  • Matériel remorqué
  • La "HSL-Zuid" Hogesnellijn-Zuid
  • Une première expérience de "train-tram" au Luxembourg
  • De quelques autres TGV français
  • Le chemin de fer de la vallée de l'Amblève
  • J'ai conduit les autorails - La ligne Mons - Chimay

Trans-Fer (GTF) - 113

  • La SNCB et l'éclipse
  • Lignes 0, 2, 27A, 21, 36, 36C, 37, 42, 45, 50A, 94, 124, 139, 130, 161, 163, 165, 166
  • Le matériel roulant de la SNCB
  • En "Eurostar à Nice"
  • Changement de tenue des agents de la SNCB
  • Première expérience de train-tram au Luxembourg
  • L'électrification des chemins de fer luxembourgeois
  • Croisière à La Louvière
  • Nouvelles diverses
  • Festival "vapeur" de Trois-Ponts - 11 juillet 1999
  • L'orient express à Huy et sur la ligne de l'Ourthe
  • GTF éditions

Trans-Fer (GTF) - 114

  • La SNCB par ligne (lignes 21, 25, 36, 36A, 36C, 37, 42, 45A, 54, 59, 73, 94, 96, 108, 147, 130, 161, 166
  • Modifications à la nomenclature des lignes SNCB : 77, 77A, 229
  • Que sont devenues les installations ferroviaires des "Cantons de l'Est" (lignes 37, 49, 48, 46, 47, 163, 47A, 45, 45A)
  • Le point sur les travaux de modernisation et d'électrification du côté de Florenville
  • Deuxième accès au port d'Anvers : le dossier est finalisé, sans le Rhin d'Acier
  • Nouvel atelier de réparation et de maintenance à Charleroi-Sud-Quai
  • Un wagon nettoyeur de rails à la SNCB
  • Nouvelles locomotives diesel série 77
  • Un projet "Qualité totale" à la SNCB
  • Histoire de l'alimentation électrique et de l'électrification du réseau ferré luxembourgeois
  • Arrêt à Noirétable. Coup d'oeil sur une petite gare française
  • Les 125 ans de la gare de Charleroi-Sud
  • Le saviez-vous ?
  • Cotisations GTF "2000"
  • Parallèles exceptionnels d'engins polytension de la SNCB- 15 octobre 1999
  • Périple eurégional sur la Rurtalbahn Jülich - Heimbach le 11 novembre 1999
  • A l'étranger : Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof

Trans-Fer (GTF) - 115

  • Tramways et trolleybus, hier et demain
  • La SNCB par ligne (lignes 0, 4, 11, 12, 15, 16, 18, 21, 25, 28/3, 29, 34, 35, 36, 36A, 37, 42, 50, 51A, 52, 85, 73, 94, 127, 161, 162, 163, 165, 167, 171, 207, 229)
  • Modifications à la nomenclature des lignes (lignes 10, 10/2, 77, 77A, 208, 209, 211, 211a, 22, 10)
  • Les locomotives électriques série 23 de la SNCB
  • Le matériel de la SNCB
  • Planning de livraison du matériel nouveau ou rénové de la SNCB
  • Et les locomotives SNCB série 25.5 ?
  • L'exploitation de la SNCB
  • Les projets du cabinet Durant
  • Exploitation SNCB
  • Le trafic des trains Thalys et Eurostar en 1999
  • Nouvelles diverses
  • Courrier des lecteurs

Trans-Fer (GTF) - 116

  • Échos de notre grande exposition printanière
  • Tramways et trolleybus, hier et demain
  • La ligne 42 Rivage - Gouvy - frontière aujourd'hui
  • Inauguration de la traction électrique Liège -Luxembourg
  • Les aventures du week-end "Rivage - Gouvy en fête"
  • La ligne 42 En fête avec "F" comme "Fiasco"
  • Les tribulations d'un excursionniste sur la ligne 42
  • Le service des trains au 28 mai 2000
  • Printemps ferroviaire en Gaume
  • Les lignes électrifiées en 25 kV de la SNCB (lignes 1, 1/1, 1/2, 1/2, 171, 96, 75, 167, 94, 42)
  • La SNCB par ligne (lignes 21, 24, 25, 34, 36, 36A, 43, 45, 49, 50A, 96N, 124, 125, 108, 147, 161, 163)
  • Les nouveaux horaires SNCB au 28 mai 2000
  • L'asservissement des engins moteurs à la signalisation
  • Les lignes à grande vitesse
  • Systèmes SNCB plus anciens (appliqués sur les lignes "classiques")
  • Autorails série 41
  • Automotrices Budd (129-150) - Adieu !
  • Locomotive SNCB série 25.5
  • Petite histoire des 25.5
  • Locomotives SNCB série 12
  • Matériel moteur étranger nouveau en Belgique
  • Activités du GTF asbl

Trans-Fer (GTF) - 117

  • En "BN" sur les voies métriques de Charleroi
  • La ligne à grande vitesse n°3 (1) Vaux-s/Chèvremont - Welkenraedt (Walhorn)
  • Le point sur la modernisation et l'électrification de l'Athus-Meuse
  • Un été sur la Semois
  • Beauraing - son sanctuaire, ses trains de marchandises diesel
  • Et à Virton, capitale de la Gaume?
  • Lignes 87, 113
  • Lignes 0, 2, 34, 37, 45, 45A, 51A, 60, 96, 96N, 112, 125, 122, 147N
  • Autorails série 41
  • La 1606 incendiée en service
  • Fin du service "autos-accompagnées" à Schaerbeek
  • Quand un train IC Eupen - Ostende "perd" des voitures
  • Trains de fonte en fusion Sollac-Dunkerque (F) - Cockerill-Marcinelle (B)
  • Les trains de l'axe Ostende - Eupen ne desservent plus la Jonction Nord-Midi à Bruxelles le week-end
  • Qui donne le départ des trains de voyageurs SNCB?
  • Fin des restrictions majeures d'utilisation des locomotives série 13 (SNCB) 3000 (CFL)
  • Locomotives diesel NS
  • Locomotives série 77
  • De nouvelles locomotives série 14
  • Ateliers de traction désaffectés
  • Un nouveau numéro hors-série de Trans-Fer : "Le métro léger de Charleroi"
  • Derniers échos de notre exposition "Liège aux fils des trolleybus"
  • Voyagez en train meilleur marché
  • Echo : notre voyage GTF à Anvers du 17 juin 2000

Trans-Fer (GTF) - 118

  • Liège-Guillemins 2000-2005
  • Lignes 11, 52, 15, 19, 21, 36, 50, 50A, 77, 147, 125, 154, 166
  • Autorails série 41
  • La 5526 prototype pour le "Rhin de fer"
  • De nouvelles locomotives diesel série 56 ?
  • Les locomotives série 15 sont inactives
  • Trafic marchandises pour les locomotives bitension 25.5
  • Caractéristiques techniques des locomotives diesel série 77
  • Nouvelles voitures restaurant SNCB
  • Des rails dans la forêt ; randonnée ferroviaire aux Epioux
  • Visite au poste tout relais de Gendron-Celles
  • Nouvelles des chemins de fer luxembourgeois
  • Le métro léger de Charleroi (suite)
  • de la SNCV dans les provinces belges
  • Divers
  • Cotisations GTF "2001"
  • Anciens numéros de "Trans-Fer"
  • La ligne 38 Chênée - Montzen a revécu à Plombières l'espace d'un week-end 23-24 septembre 2000
  • En autorail dans le port de Zeebruges (excursion GTF) samedi 14 octobre 2000
  • Rail et Acier - fusion du savoir-fer Charleroi 21-22 octobre 2000

Trans-Fer (GTF) - 119

  • Fin de la signalisation mécanique
  • La TBL2 et la ligne 96N
  • En Transrapid à 388 km/h
  • Les nouvelles voitures M6 à deux niveaux de la SNCB
  • Programme de modernisation des voitures à deux niveaux de type M5
  • 137 milliards dans les dix ans à venir pour le matériel roulant
  • Adieu aux palettes gaumaises
  • Etape ferroviaire en gare de Neufchâteau
  • Lignes 2, 10, 36C, 37, 42, 44, 48, 51A, 134, 140, 154, 166
  • Les voitures-pilotes I11
  • Les autorails série 41
  • L'avenir du métro léger de Charleroi
  • Trans-Fer 118 - addenda et errata
  • GTF-distribution
  • Proposition d'un nouveau lien ferroviaire
  • Description du nouveau projet
  • Analyse
  • Renouvellement du matériel régional voyageurs

Trans-Fer (GTF) - 120

  • Week-end découverte à Bruxelles-Midi, les 5 et 6 mai 2001
  • 75 ans de la SNCB en gares d'Ostende et de Bruges, les 26 et 27 mai 2001
  • La traversée de Vaux-sous-Chévremont
  • Pose de la voie
  • Lignes 19, 25, 36, 48, 51A, 73, 96/1, 147
  • Matériel SNCB
  • Bruxelles - Luxembourg une des lignes les plus difficiles du réseau
  • Chantiers en cours et améliorations en perspective
  • de la SNCV dans les provinces belges
  • GTF-distribution
  • Le trolleybus français se renouvelle
  • Pâques ferroviaires à Florenville

Trans-Fer (GTF) - 121

  • Les engins de traction électrique SNCB
  • Quelques particularités de l'utilisation de ce parc
  • La ligne à grande vitesse n°3 (3ème partie) Vaux-S/Chèvremont -Walhorn
  • Et côté allemand ?
  • Lignes 2, 36, 39, 49, 125, 165, 166
  • Été ferroviaire en Gaume dernières nouvelles de L'athus-Meuse
  • La ligne 147, une ligne remise en service pour les marchandises
  • Autorails série 41
  • Locomotives série 55 "Ijzeren Rhjin/Rhin de Fer"
  • Locomotives diesel série 77/78 en commande
  • Équipement des engins moteurs en équipement GPS
  • Le "Transhertogenwald", réseau forestier à voie étroite des Fagnes
  • Le GTF asbl en France - 19-23 mai 01
  • Le réseau tramways de Gand
  • Collaboration SNCB - CFL - SNCF enfin du nouveau ?
  • Du respect des traditions
  • Montpellier a osé "Le Tram"
  • Nouvelles des chemins de fer luxembourgeois

Trans-Fer (GTF) - 122

  • Le tunnel de Soumagne
  • Lignes 0, 36N, 2, 3, 4, 24, 36, 43, 161, 162, 166
  • Un nouveau point sur l'évolution de l'Athus-Meuse
  • Le projet de liaison Watermael - Schuman - Josaphat
  • Maladies de jeunesse des autorails série 41
  • Problèmes d'exploitation des rames "Eurostar" en service intérieur français
  • Problèmes de capacité des rames "Bénélux"
  • 75 ans du rail à Liège
  • 75 ans du rail à Anvers
  • Commande de nouvelles automotrices
  • En automotrice "TBL 2" de Bruxelles-Midi à Clabecq
  • Quand le GTF fête son anniversaire
  • Le projet Euregiobahn et ses prolongements néerlandais et belge
  • La grande vitesse en Allemagne - la famille "ICE"

Trans-Fer (GTF) - 123

  • Le long chemin du renouvellement et de la modernisation du matériel
  • Aspects du rail français desserte marchandises au pays d'Yvois
  • Quelques mots sur Carignan et sa gare
  • Description des installations
  • Carignan - Messempré, une antenne aux confins du réseau SNCF
  • Quelques éléments sur l'activité de la ligne
  • Chantier du tunnel
  • Du tunnel vers l'Allemagne
  • Techniques des tranchées couvertes
  • Les chantiers
  • Lignes 24, 48, 125, 163, 165, 21
  • Commande complémentaire d'autorails série 41
  • Une rame TGV ICE de la DB en essais sur le réseau belge
  • SNCB et nouvelles locomotives

Trans-Fer (GTF) - 124

  • Le transport du fret à la SNCB
  • Un deuxième accès ferroviaire au port d'Anvers
  • Train de fret privé sur le réseau SNCB
  • Projets d'infrastructure SNCB 2001 - 2012
  • Lignes 2, 25, 27, 59/1, 21, 36, 45, 45A, 48, 125, 165, 166
  • La ligne à grande vitesse n°3 (6ème partie)
  • Améliorations sur l'axe Charleroi-Sud - Couvin
  • Travaux de printemps sur L'athus-Meuse
  • Matériel SNCB
  • Exploitation de l'axe Ostende - Eupen/Cologne à partir du 15.12.02
  • Davantage de trains dès décembre 2002
  • La signalétique ferroviaire
  • Activités du GTF asbl
  • Journées portes ouvertes à Luxembourg
  • Une nouvelle liaison ferrée franco-luxembourgeoise

Trans-Fer (GTF) - 125

  • Nouvelles de la région liégeoise
  • La ligne à grande vitesse n°3 (7ème partie)
  • Avant l'ouverture de la L2 Leuven - Ans
  • Un nouvel atelier de traction à Angleur
  • La gare de Walcourt et sa "passerelle"
  • Nouveau service des trains sur la ligne Charleroi - Couvin
  • Athus-Meuse, le dernier été des diesels
  • Visite aux établissements Palfroid, usine de Messempré
  • Rapide coup d'oeil sur la gare de Margut-Fromy
  • Lignes 4, 52/2, 21A, 40, 53, 58, 96, 108, 130bis, 165
  • Matériel moteur
  • GTF-distribution
  • Le musée national des mines s'enrichit d'un chemin de fer à voie étroite
  • Le dernier chemin de fer minier luxembourgeois

Trans-Fer (GTF) - 126

  • Inauguration de l'Athus-Meuse
  • Visite au poste de commande de l'Athus-Meuse
  • Davantage de trains par la Jonction Nord-Midi ?
  • Le point sur le chantier de la gare de Namur
  • La gare de Verviers-Central rénovée
  • Lignes 2, 3, 15, 19, 26, 25, 36, 37, 50, 69, 108, 127, 150, 162, 251
  • Lignes 2, 11/1, 223, 108, 167, 171
  • Matériel roulant
  • Dernière minute
  • Divers
  • Les nouveaux horaires SNCB pour la région liégeoise au 15.12.02
  • Trains que l'on ne verra plus
  • Voyage en automotrices tranche 54 et 55 dans le pays de Don Camillo
  • Ouverture de la ligne Köln - Frankfurt/Main

Trans-Fer (GTF) - 127

  • Georges Nève, président de l'ARBAC
  • Les étapes de la construction de la LGV 2
  • Les services internationaux classiques de la SNCB au 15.12.02
  • Les joyeusetés du nouvel horaire de la SNCB au 15.12.02
  • Lignes 3, 4, 12, 25, 42, 45/48, 50, 50A, 58, 130A, 132, 287
  • Spa-Géronstère (FSSG), lignes 132, 231, 232, Pousset (MI), Hoegaarden (RHD)
  • Matériel roulant
  • La rénovation du Viaduc de Moresnet
  • Matériel roulant SNCB (suite)
  • Découverte de la nouvelle décoration des TGV SNCF
  • Une excursion inoubliable
  • De nouveaux raccordements industriels à la SNCB ?
  • Trafic de fret : SNCB et concurrents privés !
  • le nouveau concept de mobilité luxembourgeois

Trans-Fer (GTF) - 128

  • Les travaux à Liège-Guillemins : la galère
  • Athus-Meuse premier printemps sous tension
  • Lignes 1, 2, 25, 36, 35, 36N, 44, 78, 98, 124, 136, 140, 154, 156, 162
  • L'euregio Aixpress (IR Q Liège-Guillemins - Aachen Hbf)
  • les autorails série 41 sur des relations nouvelles
  • Trafic Belgique - France sur la ligne 96 : Trafic marchandises d'interopérabilité
  • Nouveautés au service d'été 2003
  • Divers
  • A propos des abréviations SNCB des gares
  • 25 ans d'actualités SNCB au travers de Trans-Fer
  • Le métro léger de Charleroi prend de l'extension
  • Nouvelles du CFV3V
  • Le train-train quotidien du petit train
  • Vers un tram-train transfrontalier en grande région "Saar-Lor-Lux"

Trans-Fer (GTF) - 129

  • La famille ICE
  • Pousset, Hoegaarden, Spa-Géronstère. Lignes 132, 231, 232, 2, 24, 36, 37, 63, 165
  • Matériel SNCB
  • Petit voyage à Paris, par l'ancienne ligne
  • Petit historique de la ligne Düren - Heimbach
  • Le chemin de fer à Briançon (Hautes-Alpes)
  • Euregiobahn et la Belgique
  • Des anciennes rames TEE à cuba
  • Bastogne-Sud
  • Hal
  • Le renouvellement du matériel roulant des CFL
  • L'évolution du concept "mobilitéit.lu"
  • Notre nouvelle Edition est parue

Trans-Fer (GTF) - 130

  • Changement d'horaires du 14 décembre 2003
  • Épilogue des services postaux de la SNCB
  • Les investissements 2004 à la SNCB
  • La ligne à grande vitesse Anvers - frontière néerlandaise: travaux à mi-parcours
  • Lignes 2, 25, 24, 36, 37, 42, 96, 165
  • Autorails série 41
  • Voitures M6
  • Voitures M4
  • L'ASVi se présente
  • Samedi 8 novembre 2003, grande journée ferroviaire pour l'est de la Belgique
  • Chef de gare à Vierves
  • Voyage GTF en suisse de juin 2003
  • Voyages GTF 2003
  • Une nouvelle liaison transfrontalière voyageurs
  • Une curiosité ferroviaire à l'est de l'Allemagne

Trans-Fer (GTF) - 131

  • En guise de dédicace
  • Lignes 3, 26, 36, 3, 130A, 132, 134, 147, 136, 130
  • Le THALYS à Bruxelles-National-Aéroport
  • l'ICE 3 et ses problèmes en Belgique
  • Ligne 132 Charleroi - Couvin
  • Le basculement traction diesel/électrique
  • Les grandes étapes de l'atelier de Latour
  • Un peu d'histoire les trolleybus à Gand
  • Les points d'arrêt les moins fréquentés du réseau de la SNCB
  • Une nouvelle organisation des marchandises à la SNCB
  • Une nouvelle affectation pour Ronet : hub de Cortax
  • Des trams rapides en province du Limbourg
  • Et le Rhin de Fer ?
  • Un nouveau lien ferroviaire franco-luxembourgeois
  • Commande belgo-néerlandaise de rames à grande vitesse
  • Nouvelles sections de ligne en belgique

Trans-Fer (GTF) - 132

  • Georges Close
  • Répartition du matériel moteur diesel par remise SNCB
  • Utilisations particulières des locomotives électriques
  • La SNCB adapte son offre "voyageurs" et "marchandises" suite aux travaux autoroutiers sur le ring d'Anvers
  • Nouvelles diverses
  • Vers une réouverture de la gare de Halanzy ?
  • Quand la charrue remplace la flèche
  • Le "neuf rouge" !
  • A l'avenue de Schaerbeek, on circule dans tous les sens
  • Le goulot de l'Expo
  • Un funiculaire à Spa !
  • Le rail Rebecq Rognon orphelin
  • La ligne à grande vitesse n°3 (8éme partie)
  • La SNCB il y a 25 ans (1979)
  • Lignes 108, 57, 62, 65, 88, 98C, 137, 150, 117, 96/1, 15, 19, 21A, 21D
  • Luxembourg 2004: anniversaires
  • Métamorphose du noeud ferroviaire de Chênée
  • A la périphérie de Liège : Angleur et Chênée au début des années cinquante

Trans-Fer (GTF) - 133

  • La Vennbahn, chronique d'une fin annoncée
  • Ou l'adieu du GTF asbl aux lignes de chemin de fer des cantons de l'est de la Belgique
  • Nouvelles éditions du GTF asbl
  • Journées fastes au niveau ferroviaire pour l'est de la province de Liège
  • Les travaux au viaduc de "la Gueule" à Moresnet
  • Les futurs travaux TGV sur la section allemande de l'axe Liège - Cologne
  • Un canal qui fait des vagues à Liège
  • Sur le chantier de la LGV 3
  • Le tunnel de Soumagne
  • La future liaison Aubange (B) - Mont-Saint-Martin (F) bientôt en service
  • Bruxelles - Amsterdam en V250
  • Quarantième anniversaire de la suppression du tram urbain à Liège
  • Grands travaux à la sortie de Liège-Guillemins côté Sclessin
  • L'étoile ferroviaire de Verdun

Trans-Fer (GTF) - 134

  • Nouveau service des trains au 12.12.2004
  • La SNCB est morte, la SNCB-Holding nait !
  • Lignes 36, 37, 42, 45A, 50, 58, 55, 78, 124, 125, 134, 165
  • Chemins de fer belges et télécommunications
  • Trans-Fer a lu pour vous
  • Le tunnel de Soumagne est percé
  • Construction de la gare des Guillemins (suite)
  • Spectre du déclin du pétrole et transports en commun
  • Retour à la ligne à grande vitesse n°3 Chênée - Walhorn
  • Le GTF à la découverte des chemins de fer miniers du grand-duché de Luxembourg
  • Nouvelles brèves du Luxembourg
  • Le TAU, un projet de métro avorte à Liège

Trans-Fer (GTF) - 135

  • Aubange - Mont-Saint-Martin
  • Brève description historique et ferroviaire de l'Eifel allemand
  • Les chemins de fer luxembourgeois changent de visage
  • Fermeture du haut-fourneau n°6 de Seraing
  • Lignes 3, 18, 34, 36, 37, 44, 42, 55A, 112A, 165, 202A
  • Transport en commun (sub)urbain : un clin d'oeil à l'histoire
  • Le toueur de Mauvages

Trans-Fer (GTF) - 136

  • Les activités de B-CARGO en belgique
  • Nouveau concept pour les trains de conteneurs vers l'Italie et l'Espagne
  • Du nouveau pour le trafic des marchandises en service intérieur
  • Les gares
  • Rénovation de la ligne allemande Aachen Hbf - Hergenrath frontière
  • Le cinquantenaire des locomotives diesel 1600 des CFL
  • Les trains de marchandises au-delà de nos frontières
  • Quand le passé refait surface à liège
  • Les 170 locomotives série 77/78 de la SNCB sont livrées
  • Album photos
  • Au Luxembourg : après 47 ans de service les 3600 ont quitté la scène
  • Le toueur de Riqueval
  • Retour à Mauvages
  • Archéologie ferroviaire le long du canal de la Marne au Rhin (suite)

Trans-Fer (GTF) - 137

  • Travaux sur le réseau
  • La LGV EST européenne Paris - Strasbourg
  • Cinquantième anniversaire de l'électrification entre Bruxelles et Liège
  • Les travaux d'électrification de la ligne 36
  • L'électrification proprement dite
  • Signalisation
  • L'exploitation électrique
  • Matériel roulant
  • Les plans inclinés d'Ans en traction électrique
  • Et en 2005 les "allèges décollées"
  • Nouveaux horaires SNCB au 11 décembre 2005
  • La SNCB par ligne (lignes 44, 34, 36, 37, 39, 49
  • Lignes 44, 34, 36, 37, 39, 49
  • La LGV est-européenne Paris-Strasbourg

Trans-Fer (GTF) - 138

  • Etat du matériel moteur électrique
  • Le rail a Saint-Vith
  • Lignes 0, 12, 4, 15, 36, 36C/1, 50, 69, 78, 86, 132
  • IBIS, un nouveau terminal portable pour les accompagnateurs de trains
  • LGV 3 : le tunnel de Soumagne
  • Soumagne, le plus long tunnel ferroviaire de Belgique
  • Eurailspeed 2005
  • Lignes 165, 167
  • Particularités du service des trains au 11 décembre 2005
  • Verdun, année 2005

Trans-Fer (GTF) - 139

  • Répartition du matériel moteur diesel par remise SNCB
  • Quoi de neuf dans l'est de la Belgique?
  • Lignes 165/167 ; à quand le retour des trains de voyageurs entre Virton et Arlon et entre Virton et Luxembourg ?
  • Les travaux à Liège-Guillemins
  • Trans-fer 137 et 138 addenda - errata
  • Lignes 97, 126
  • Lignes 36, 36N, 109, 141, 251, 63
  • Arrêt en gare de Saint-Hilaire - Saint-Nazaire

Trans-Fer (GTF) - 140

  • France : le renouveau du tramway se poursuit
  • Le voyage du GTF asbl au pays de Galles de mai 2006
  • Nouvelles de la SNCB
  • Nouveau service des trains SNCB au 10.12.06
  • Réseau ferré belge : Le point de vue d'Infrabel (Luc Lallemand)
  • B-Cargo pourra utiliser le réseau allemand
  • "Des camions sur les wagons" Visite à l'autoroute ferroviaire transalpine

Trans-Fer (GTF) - 141

  • Les gares de voyageurs en cul-de-sac de la SNCB
  • 175 ans de monarchie- bientôt 175 ans de chemin de fer en Belgique
  • Pose des infrastructures ferroviaires sur la LGV 3 (1ère partie)
  • Les bases de travaux de Chênée et Ayeneux
  • La gare d'Angleur
  • La gare de Liège-Guillemins
  • Pose des installations ferroviaires (suite)
  • Génie civil de la LGV 3 au-delà de la forêt de Grünhaut
  • La bifurcation de Hammerbrücke

Trans-Fer (GTF) - 142

  • Avenir de la ligne 12 Anvers Essen - Roosendaal
  • Le calendrier de mise en service de la jonction nord-sud à Anvers et de la LGV4
  • Bruxelles-Amsterdam à grande vitesse
  • Et côté néerlandais
  • la HSL-Zuid néerlandaise
  • Réouverture du service voyageurs entre Virton, Arlon et Luxembourg ou lorsque la SNCB manque de quais !
  • LGV4 Chênée - Hammerbrücke : avancement des travaux
  • Démontage de la ligne 45A Wévercé - Losheimergraben (frontière)
  • Dernier train au départ de Malmédy ?
  • L'atelier d'Ostende de l'ex-CIWL n'est plus
  • Trafic de betteraves : ne dites jamais "jamais"
  • Seraing est et était la ville de l'acier !
  • Coup d'oeil dans le rétroviseur
  • 50ème anniversaire de l'électrification des chemins de fer luxembourgeois
  • La mobilité dans les régions urbanisées à cheval sur une frontière à l'intérieur de l'Union Européenne
  • C'était hier ... le patrimoine oublié
  • Activités "Voyages"
  • Activités évènementielles marquantes diverses
  • Activités "de l'ombre"
  • Etudes
  • A propos de la carcasse d'une caisse d'un autorail "De Dion"
  • France-tramways : extensions de réseaux

Trans-Fer (GTF) - 143

  • Hommage à Marcel Lambou
  • Réouverture des lignes transfrontalières 165 "Virton-Athus-Rodange" et 167 "Arlon-Athus-Rodange" au service voyageurs
  • France - tramways : nouvelles (2) : Lyon, Valenciennes, Montpellier, Marseille, Saint-Etienne, Bordeaux
  • Coup d'oeil dans le rétroviseur : c'était le temps où les diesels dieselaient
  • Les dessous de la mise en léthargie, dès mi-2007, des nouveaux tronçons construits et terminés de lignes à grande vitesse en Belgique
  • La modernisation de l'infrastructure du plan incliné d'Ans à Liège et le déplacement de la gare des Guillemins: pas d'augmentation de la vitesse des trains et donc pas de gain de temps de parcours !
  • Le TGV dans 25 ans
  • Les rendez-vous 2007 dans les transports, et principalement en France
  • Le tram à Valenciennes
  • De nouvelles locomotives pour la SNCB
  • Musée des transports en commun du pays de Liège : exposition des témoins des débuts de l'exploitation des lignes vicinales de campagne et de la périphérie de la ville
  • Evolution du parc de matériel moteur des chemins de fer luxembourgeois
  • Les gares en cul-de-sac de la SNCB

Trans-Fer (GTF) - 144

  • Liège-Guillemins change de visage
  • Quand les locos se regardaient encore entre "quatre-z-yeux"
  • Lignes 15, 24, 37, 39, 50, 58, 69, 141, 136, 156
  • Lignes 141, 201
  • La Taurus de Siemens, une locomotive chargée de lauriers
  • France / Tramways : nouvelles des réseaux (suite 2)
  • Le retour du tramway "vicinal" à Quiévrain ?
  • Un nouveau saut-de-mouton à Namur
  • Développements récents au Grand-Duché de Luxembourg

Trans-Fer (GTF) - 145

  • Premiers essais de circulation sur la ligne à grande vitesse n°3 Chênée - bifurcation Hammerbrücke
  • Travaux du "Buschtunnel", en Allemagne, au bout de la ligne 37
  • Des automotrices doubles SNCB transformées en "CityRail"
  • Rénovation des voitures M5
  • Liège-Guillemins (suite)
  • France/tramways - nouvelles des réseaux - suite 3
  • Quand la SNCB s'invente des automotrices : "Locomotive série 27 + rame réversible M6"
  • Inconscience, incompétence ou les deux ; le sort de l'atelier de traction de Schaerbeek
  • Le Traffic Control d'Infrabel
  • En autorail Picasso dans la vallée de l'AA
  • En autorail "Picasso" dans les Ardennes Françaises
  • Une réserve "royale" pour le MTUB !
  • L'aspect de la signalisation lumineuse luxembourgeoise
  • Robert Stekke
  • Coup d'oeil dans le rétroviseur

Trans-Fer (GTF) - 146

  • Une brouette de voeux
  • Les engins moteurs non SNCB circulant sur le réseau belge
  • Matériel homologué pour les lignes à grande vitesse belges
  • Les changements d'horaires de l'opérateur SNCB au 9 décembre 2007
  • Des subsides européens pour cinq projets ferroviaires majeurs belges
  • Inauguration et mise en service du Neuer Buschtunnel
  • Petite histoire des liaisons voyageurs entre Liège et Maastricht ces cinquante dernières années
  • Le service IC O Bruxelles-Midi - Liège-Guillemins - Maastricht
  • Les ports de Zeebruges, Gand, Ostende, Liège, Athus (dry port) et Bruxelles
  • Lignes 26, 37, 29, 3, 19, 20
  • Lignes 31, 48, 86, 150, 156
  • Les équipements de secours prévus pour le tunnel de Soumagne
  • Quand la SNCB prend en location des locomotives électriques polytension
  • Coup d'oeil dans le rétroviseur
  • France / Tramways : nouvelles des villes, projets et réseaux

Trans-Fer (GTF) - 1701

  • Nos éditions au 15/1/81
  • Voyage sur la Vennbahn

Trans-Fer (GTF) - 1901

  • Informations diverse et bibliographie
  • Voyage sur la Vennbahn
  • Festival du Chemin de Fer Touristique à Mariembourg

Trans-Fer (GTF) - 1902

  • A la découverte du Chemin de fer et de l'Entre-Sambre-et-Meuse

Trans-Fer (GTF) - 2201

  • A propos de Trans-Fer n° 22
  • Voyage à Losheimergraben
  • TTZ - Zolder, ASVi
  • Bibliographie

Trans-Fer (GTF) - 2701

  • Un nouveau Trans-Fer hors série : Le pays de Herve en train, tram et trolleybus
  • En autorail série 46 sur les lignes oubliées de la région du Centre et sur la ligne 106

Trans-Fer (GTF) - 2702

  • En autorail série 46 sur les lignes oubliées de la région du Centre et sur la ligne 106

Trans-Fer (GTF) - 3401

  • Voyage d'adieu des autorails de l'atelier d'Haine-Saint-Pierre
  • Dernière circulation commerciale sur les lignes 106/113
  • Carte du voyage du 16 juin

Trans-Fer (GTF) - 4101

  • Informations culturelles (musée, exposition)
  • Les Tramways au Pays de Liège, Tome 2
  • Tarif des Editions du GTF

Trans-Fer (GTF) - 4601

  • Le GTF en Flandre Orientale (Sud)
  • GTF-Distribution
  • Viroinval Express Bruxelles-Mariembourg
  • Divers

Trans-Fer (GTF) - 4602

  • Forum Febelrail
  • CFV3V : Festival 1986
  • Un voyage très attendu ... En autorail à travers le port d'Anvers
  • SNCB : doubler par Fleurus-Tamines et Athus-Meuse électrifié l'axe nord-sud ? (Le Soir)

Trans-Fer (GTF) - 5601

  • Notre 62e voyage en chemin de fer belge : une organisation dans les Fagnes et l'Eiffel
  • Voyage d'adieu des locos diesel Type 204

Trans-Fer (GTF) - 11101

  • Le Val de l'Amblève à toute vapeur
  • GTF-Editions

Trans-Fer (GTF) - 11201

  • Parallèles série 18

Trans-Fer (GTF) - 11301

  • En Regiosprinter de Düren à Heimbach et Jülich

Trans-Fer (GTF) - 11401

  • Liège au fil des Trolleybus
  • Le chemin de fer de la vallée de l'Amblève

Trans-Fer (GTF) - 11501

  • Voyage en autorail spécial en Hainaut oriental
  • Tramways et Trolleybus, hier et demain (Liège)

Trans-Fer (GTF) - 12001

  • A la découverte de la nouvelle signalisation embarquée de la SNCB TBL2
  • Un voyage automnal et eurégional néerlando-germano-belge
  • Liège au fil des Trolleybus
  • Quai 44 : 75 ans sur la voie de l'avenir (Dexia)

Trans-Fer (GTF) - 12401

  • Adieu aux rames remorquées entre Ostende et Köln

Trans-Fer (GTF) - 12801

  • Trams, trains et vie de famille (Marcel Lambou)
  • Retour de réhabilitation complète de la locomotive à vapeur 29.013 de la SNCB
  • Musée de la mine - Puits Anna II à Alsdorf - La Selfkantbahn à Schierwaldenrath
  • Trains non-fumeurs
  • Eurostar a battu le record de vitesse britannique à 334,7 km/h !

Trans-Fer (GTF) - 13101

  • La France, de la Méditerranée aux Alpes ...
  • Conseils malins pour profiter des disparités de tarification entre réseaux voisins
  • CityRail
  • La SNCB transporte 500.000 tonnes de plus pour ALZ à Genk

Trans-Fer (GTF) - 13201

  • Georges Close
  • À propos des travaux à Chênée: raccordement de la L 3 à la ligne 37 (voir Trans-Fer 132, p. 71)
  • À propos du "54 enchaîné" (STIB) à Bruxelles (voir Trans-Fer 131, p. 54)
  • À propos de l'inauguration du viaduc de Moresnet rénové
  • La réouverture de la ligne 20 (entre Lanaken est Maastricht) est acquise !
  • L'atelier TGV de Forest-Midi certifié ISO 9001
  • Livre "Sur les rails d'Ardennes et de Gaume" (éd. Cabri)


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Created 19 Jan 2008
Last Updated 13/06/2024