 | Au Fil du Rail - 1- L'organisation des chemins de fer
- Type 1 N° 104
- Avant-Propos
- Le milieu économique
- Les bases techniques
- L'avant-projet
- Le tracé
- Définition
- Le gabarit
- Déblais
- Remblais
- Passages-à-niveau
- Tunnels
- Ponts - Viaducs
- Le rôle de l'Etat
- Son organisation
- Son statut
- Les directions centrales
- Les directions régionales
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 | Au Fil du Rail - 2- La voie ferrée : la constitution
- Généralités
- Les traverses
- Le rail
- Le Ballast
- Les liaisons rail-traverse
- Les liaisons des rails entre-eux
- Les joints - Le Cheminement
- Travelure des voies
- La voie en courbe
- Les appareils élémentaires
- Compositions des appareils élémentaires
- Les appareils composés
- Les complexes d'appareils
- Le sens de la circulation
- Les points spéciaux de la voie
- Le réseau belge
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 | Au Fil du Rail - 3- La voie ferrée : la signalisation
- Points et zones dangereux
- Position des appareils de voie
- Itinéraires
- Portés
- Emis
- Mobiles
- Fixes
- Types de signaux
- Signaux de direction
- Rôle des signaux
- Signaux communs aux deux systèmes
- Signaux de triage ou de débranchement
- Signalisation à deux positions
- Positions des palettes des signaux
- Signalisation à trois positions
- Signalisation par feux
- Lignes électrifiées (signaux particuliers)
- Signalisation des passages à niveaux
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 | Au Fil du Rail - 4- La voie ferrée : les règles de sécurité
- Généralités
- Matériel fixe
- Matériel roulant
- Le personnel
- Le respect de la vitesse
- La coordination
- Les principes - espacement par le temps
- Les principes - marche à vue
- Les principes - espacement par la distance
- Les lignes - le block-system
- Les lignes - le block par téléphone
- Les lignes - le block enclenché
- Les lignes - le block automatique
- Les stations et bifurcations
- Les stations et bifurcations - la commande en campagne
- Les stations et bifurcations - les appareils de manoeuvre
- Les stations et bifurcations - les dispositifs spéciaux de sécurité
- Les passages à niveaux
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 | Au Fil du Rail - 5- Le matériel roulant : les locomotives à vapeur
- Les principes
- La chaudière
- Le moteur
- Le véhicule
- Type 1 N° 104
- Les accessoires
- Le graissage
- Les tenders
- Type 12 N° 1201
- Effectif des locomotives de la S.N.C.B.
- Locomotive Type 1 de la S.N.C.B.
- Locomotive Type 12 de la S.N.C.B.
- Quelques types caractéristiques de locomotives belges
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 | Au Fil du Rail - 6- Le matériel roulant : les wagons
- Généralités
- Particularités
- Classification et types
- Signes ayant un caractère d'ordre international
- Signes ayant un caractère d'ordre intérieur
- Considérations générales
- Le train - le châssis
- Le train - les essieux
- Le train - les plaques de garde
- Le train - les boites à graisse
- Le train - la suspension, les appareils de chocs et de traction
- La caisse
- Situation du matériel à marchandises
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 | Au Fil du Rail - 7- Le matériel roulant : les voitures
- Généralités
- Le train
- La caisse
- Les accessoires
- L'éclairage
- La ventilation
- Le chauffage
- Le parachèvement
- La voiture camping
- Le train Royal
- Tableau descriptif du matériel à voyageurs
- Situation du parc en voitures métalliques
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 | Au Fil du Rail - 8- Le matériel roulant : les autorails
- Généralités
- Méthode de classification des autorails
- Caractéristiques particulières
- Le moteur
- Les installations complémentaires
- La transmission de la puissance
- Les services auxiliaires
- Caractéristiques essentielles des autorails de la S.N.C.B.
- Situation du parc des autorails de la S.N.C.B.
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 | Au Fil du Rail - 9- Le matériel roulant : la traction électrique
- Généralités
- Les systèmes de traction électrique
- L'énergie électrique de traction
- Le matériel roulant
- L'électrification en Europe
- Les automotrices
- La conduite d'une automotrice de la S.N.C.B.
- Automotrices jumelées
- Les locomotives électriques
- Situation au 31-12-1947, du matériel roulant utilisé sur la ligne électrique Bruxelles - Anvers de la S.N.C.B.
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 | Au Fil du Rail - 10- Le matériel roulant : les remises
- Généralités
- Tableau schématique d'organisation d'une remise importante
- L'installation des remises
- Dans la cour
- Dans la remise
- Les services des locomotives
- Le personnel roulant
- Le service de cour
- Liste des remises pour locomotives
- Liste des abris pour locomotives
- Liste des primes attribuées au personnel roulant
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 | Au Fil du Rail - 11- Le matériel roulant : les ateliers de réparation
- Généralités
- Les ateliers de réparation de locomotives
- Les postes de visite
- L'entretien et la réparation des wagons
- Les ateliers de lignes
- Les ateliers centraux
- Entretien et réparations des voitures
- L'atelier central
- Statistiques des réparations
- La protection contre les accidents du travail dans les ateliers de la S.N.C.B.
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 | Au Fil du Rail - 12- Notions spéciales : le dessin ferroviaire
- Généralités
- Représentation conventionnelle des variations de la plate-forme de la voie
- La représentation schématique des installations
- Représentation schématique des installations des gares
- Représentation des bâtiments
- La représentation des signaux
- Représentation conventionnelle de la signalisation
- Appareils particuliers au Block-system
- Appareils électriques
- Représentation des enclenchements
- Les graphiques des trains
- Les graphiques du travail
- Considérations générales
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 | Au Fil du Rail - 13- Notions spéciales : l'électricité ferroviaire
- Généralités
- La transformation de l'énergie électrique
- L'équipement
- Le redresseur de courant
- Le sectionnement des lignes
- Les lignes de contact
- Le support de la suspension caténaire
- Le retour du courant
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 | Au Fil du Rail - 14- L'exploitation : les stations
- Classement résultant des installations
- Classement résultant du trafic
- Classement résultant des conditions d'établissement des stations
- Classement des stations au point de vue administratif
- Classification des lignes
- Les cours aux marchandises
- Les voies de garages
- Les grandes stations à voyageurs
- Les grandes stations à marchandises
- Les stations de triage et de formation
- Les bâtiments des stations à voyageurs
- Les installations spéciales
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 | Au Fil du Rail - 15- L'exploitation : le service des trains
- L'organisation du service
- Les horaires
- Le choix du moteur de traction
- Les roulements
- Les trains spéciaux
- Composition des trains
- Le freinage des trains
- L'expédition et la réception des trains
- La circulation des trains
- L'acheminement des marchandises
- Le dispatching-system
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 | Au Fil du Rail - 16- L'exploitation : le servive des manoeuvres
- Généralités
- Personnel préposé aux manoeuvres
- Tableau des consignes générales données par la S.N.C.B. aux préposés aux manoeuvres pour la prévention des accidents
- Manoeuvres effectuées par la locomotive
- Manoeuvres effectuées par transbordeurs
- Manoeuvres effectuées par un cabestan
- Manoeuvres effectuées par des chevaux
- Les mesures de sécurité relatives aux manoeuvres
- Formations des trains
- Le travail à la chaine appliqué aux opérations de triage des trains
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 | Au Fil du Rail - 17- La Jonction Nord-Midi : les gares du Nord et du Midi
- Les stations de Bruxelles-Nord et de Bruxelles-Midi
- Plhases des travaux de la station de Bruxelles-Midi
- Schéma des voies du noeud de Bruxelles
- Les abords de la station de Bruxelles-Midi
- La station de Bruxelles-Midi
- Situation d'ensemble de la station de Bruxelles-Midi, en 1936
- Phases des travaux de la station de Bruxelles-Nord
- Situation d'ensemble de la station de Bruxelles-Nord, en 1936
- La station de Bruxelles-Nord
- Les abords de la station de Bruxelles-Nord
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 | Au Fil du Rail - 18- La Jonction Nord-Midi : l'O.N.J. et la Halte Centrale
- Généralités
- Le tunnel
- Le premier tronçon (de l'église Notre-Dame de la Chapelle à la rue de l'Hôpital)
- Le deuxième tronçon (de la rue de l'Hôpital à la rue de Loxum)
- Le troisième tronçon (de la rue de Loxum à la rue de l'Orsendael)
- Le quatrième tronçon (de la rue de l'Orsendael au boulevard du Jardin Botanique)
- Le cinquième tronçon (du boulevard du Jardin Botanique à la rue Saint-Lazare)
- La Halte Centrale
- Le viaduc Sud
- Le viaduc Nord
- La nouvelle signalisation belge à feux de jour et de nuit
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 | Au Fil du Rail - 19- La Jonction Nord-Midi : historique et urbanisation
- Historique de la Jonction, des stations de Bruxelles-Nord et de Bruxelles-Midi
- Généralités
- Les locomotives Type 101
- Les locomotives Type 101 : la partie mécanique
- Les locomotives Type 101 : les circuits électriques
- Les locomotives Type 101 : la protection contre les accidents
- Les locomotives Type 101 : les installations pneumatiques
- Tableau des caractères essentiels des locomotives électriques belges
- La conduite d'une locomotive électrique
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 | Au Fil du Rail - 20- Des services rendus par la S.N.C.B. et de l'industrie belge du matériel de chemins de fer
- Généralités
- Le transport de voyageurs
- Le transport de choses
- Les transports combinés
- Les services complémentaires
- Tableau des caractéristiques des containers de la S.N.C.B.
- La SNCB en tant que client
- Les constructeurs de matériel roulant
- Firmes spécialisées
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 | Au Fil du Rail - 21- Les modèles ferroviaires
- Généralités
- Lea documentation
- Les bases
- Notions d'ensemble
- L'outillage
- Le mouvement
- L'inversion et la régulation
- Le freinage
- Les signaux
- Maquette d'une locomotive à vapeur type 53, de la S.N.C.B.
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 | Au Fil du Rail - 22- Les installations ferroviaires à l'échelle
- Les principes fondamentaux
- Les bases
- Les circuits ouverts
- Les circuits fermés
- Les circuits mixtes
- La construction
- La pose
- Les appareils de manoeuvre et l'automatisme
- Les tableaux lumineux
- Le décor
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 | Au Fil du Rail - 23- L'exploitation des installations ferroviaires à l'échelle
- Généralités
- Considérations sur l'échelle
- L'exploitation
- Quelques réseaux amateurs
- Tableau de conversion à l'échelle 1/43e
- Tableau des vitesses à donner aux trains modèles réduits
- Tableau des vitesses relatives effectuées par les trains. Ecartement 0
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 | Au Fil du Rail - 24- L'histoire des chemins de fer en Belgique
- Historique du réseau
- Le Belge
- Loi créant la Société des Chemins de fer Belges
- Historique de la voie
- Les locomotives
- Les voitures et les wagons
- Trois locomotives type 12
- Liste des 162 locomotives primitives de l'Etat Belge (1835-1848)
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 | Au Fil du Rail - 25- L'histoire des chemins de fer au Congo
- Généralités
- L'Otraco
- Le Chemin de fer de Matadi à Léopoldville
- Le Chemin de fer du Mayumbé
- Le Chemin de fer du Kivu
- La Compagnie des Chemins de fer du Congo Supérieur aux Grands-Lacs africains (C.F.L.)
- La Compagnie du Chemin de fer de Bas-Congo au Katanga (B.C.K.)
- La Société des Chemins de fer vicinaux du Congo (Vici-Congo)
- L'avenir des transports au Congo
- Errata
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 | Au Fil du Rail - 26- L'avenir du rail
- La politique des transports
- Les éléments de la situation
- La gestion des chemins de fer belges
- Le statut juridique des divers modes de transports
- Charges pesant sur les divers modes de transport, Leur prix de revient
- Les Chemins de fer Vicinaux Belges (S.N.C.V.)
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