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Revue
Tijdschrift		NumP/BCategorieTitre
Titel
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde17Préface
Les gares, embryons du monde
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde111Introduction
Quand le métal entre en gare
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde119Première escalePremière escale
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde121Première escale
Paysage architectural des XIXe et XXe siècles
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde135Première escale
La gare centrale d'Anvers, une cathédrale ferroviaire pour une renaissance urbaine
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde155Première escale
Le site de Tour & Taxis et sa gare maritime (Bruxelles). Un exemple majeur de sauvetage du patrimoine industriel
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde171Première escale
La gare de Mapocho à Santiago (Chili)... Arrêt sur la Compagnie Centrale de Construction (Haine-Saint-Pierre)
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde185Première escale
Notice sur la Compagnie Centrale de Construction
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde187Première escale
Une gare au coeur du Pays noir : la gare de Binche (Hainaut, Wallonie)
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde1103Première escale
Les gares et le noeud ferroviaire d'Alexandrie (Egypte)
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde1131Première escale
Notice sur la société la Brugeoise Nicaise & Delcuve
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde1133Première escale
La gare ferroviaire de la Plaza de Armas à Séville (Espagne). Un exemple significatif des relations entrepreneuriales et techniques entre la Belgique et l'Espagne
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde1155Première escale
La gare du Rossio à Lisbonne (Portugal). Porte d'entrée de la modernité, au seuil de la tradition
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde1171Première escale
Notice sur la société Baume & Marpent
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde1173Première escale
Gares, chemins de fer et villes : topographie de la modernité
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde1179Deuxième escaleDeuxième escale
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde1181Deuxième escale
Paysage architectural contemporain. Les gares, enjeux d'hier et d'aujourd'hui
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde1191Deuxième escale
Arrêt dans quelques gares contemporaines en Europe
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde1193Deuxième escaleAmsterdam Bijlmer Arena Station - Amsterdam (Pays-Bas)
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde1195Deuxième escaleGare d'Austerlitz - Paris (France)
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde1197Deuxième escaleGare de Liège-Guillemins Liège (Belgique)
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde1199Deuxième escaleGare de Lille Europe - Lille (France)
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde1201Deuxième escaleWaterloo Station - Londres (Grande-Bretagne)
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde1203Deuxième escaleStation Leuven - Louvain (Belgique)
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde1205Deuxième escaleGare de Mons - Mons (Belgique)
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde1207Deuxième escaleStation Rotterdam Centraal - Rotterdam (Pays-Bas)
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde1209Deuxième escaleStazione Vesuvio Est - Naples (Italie)
Une architecture nomade - Les gares belges en metal a travers le monde1211Perspectives
Gares et grande vitesse, facteurs d'attractivité pour les villes moyennes

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Comment effectuer une recherche ?
  • la plupart de mes livres/revues étant en français, la majorité des entrées de la base de données sont en français ;
  • pour les noms des localités, j'ai repris le nom officiel (donc Leuven et pas Louvain, Liège et pas Luik), à l'exception des communes bilingues qui sont reprises majoritairement en français ;
  • pour une recherche concernant une gare, il suffit de taper le nom de la gare. Si dans les résultats, ce nom apparaît seul, il s'agit d'une photo de la gare. Si le nom n'apparaît pas seul, il ne s'agit pas d'une photo du bâtiment ;
  • pour une recherche concernant le matériel moteur après 1971, il faut utiliser :
    • Série pour une locomotive (ex. : Série 27, Série 28 II (pour les nouvelles Traxx), ...)
    • AR pour un autorail (ex. : AR 41, ...)
    • AM pour une automotrice (ex. : AM 62, ...)
    • APT pour une automotrice postale (ex. : APT 35, ...)
  • pour une recherche AVANT 1971, il faut utiliser :
    • Type (ex. : Type 27 pour une locomotive à vapeur, Type 553 pour un autorail, Type 122 pour une locomotive électrique, Type 202 pour une locomotive Diesel, ...)
Pour connaître le contenu d'un livre/d'une revue, il suffit de choisir son nom dans le menu de gauche et son numéro dans le menu de droite.		 Hoe een opzoeking doen ?
  • daar de meeste van mijn boeken/tijdschriften in het Frans zijn, zijn de meeste van de gegevens in mijn databank ook in het Frans;
  • voor de gemeenten, heb ik de officiële naam gebruikt (dus Leuven et niet Louvain, Liège en niet Luik), met uitzondering voor de tweetalige gemeentes die meestal in het Frans staan;
  • wat stations betreft, voldoet het de naam van het station in te tikken. Als deze naam alleen verschijnt in de resultaten gaat het over een foto van het gebouw. Anders gaat het over een foto in de buurt van het station;
  • voor opzoekingen in verband met tractiematerieel NA 1971, moet men het volgende gebruiken:
    • Série voor een locomotief (vb. : Série 27, Série 28 II (voor de nieuwe Traxx), ...)
    • AR voor een motorrijtuig (vb. : AR 41, ...)
    • AM voor een motorstel (vb. : AM 62, ...)
    • APT voor een post motorstel (vb. : APT 35, ...)
  • voor opzoekingen VOOR 1971 moet men volgende gebruiken:
    • Type (vb. : Type 27 voor een stoomlocomotief, Type 553 voor een motorrijtuig, Type 122 voor een elektrische locomotief, Type 202 voor een Diesel locomotief, ...)
Om de inhoud van een boek/tijdschrift terug te vinden volstaat het de naam in te vullen in de eerste kolom en het volgnummer in de tweede.
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Last Updated 20/04/2024